9월 9일, 동나이시 건설국은 11번 게이트 로터리 및 인근 지역의 현장 검사 및 교통 조직 검토 결과를 발표했습니다.
이에 따라 이 교차로 지역의 범위는 동투언 투자 합자 회사가 BOT 형태로 관리 및 운영합니다. 도로 관리 구역 IV는 직접적인 국가 관리 기관입니다.
교통 안전 질서 상황과 관련하여 교차로로 진입하는 교통 방향은 차량 통행량이 많고 밀도가 높으며, 그중 트럭, 세미 트레일러, 컨테이너 트럭이 상당한 비율을 차지합니다. 교차로 지역으로 진입할 때 차량은 직진, 좌회전, 우회전 및 방향 전환의 여러 방향으로 여러 교통 흐름을 형성하여 차량 흐름 간의 교차점과 충돌을 증가시키고 교통 안전 위험을 내포하고 있습니다.
수오이 다리에서 우회전하여 보응우옌잡 도로로 향하는 곡선 구간 위치에서 기존 도로 폭은 신호등을 기다리는 오토바이 및 스쿠터에 적합한 통행 공간 및 정차 공간 배치 요구 사항을 충족하지 못하여 오토바이 및 스쿠터와 대형 차량 간의 충돌 위험이 잠재되어 있습니다. 실제로 이 위치에서는 트럭, 컨테이너 차량 및 신호등을 기다리는 오토바이 간의 충돌로 인해 많은 사망 교통 사고가 발생했습니다.
현장 점검, 실제 상황 평가 및 참가 기관 및 부서(건설부, 푸옥탄 동 인민위원회, 롱흥 동 인민위원회, 도로 관리 구역 IV, 도로 관리 사무소 IV. 2, 동투언 투자 합자 회사) 간의 교류를 바탕으로 양측은 교통 안전을 강화하고 차량 흐름 간의 충돌을 제한하며 11번 게이트 교차로 지역의 교통 조직 효율성을 높이기 위해 일부 교통 조직 솔루션을 계속 시행하고 조정하기로 합의했습니다.
11번 게이트 교차로 지역에 교통 섬 설치; 롱탄에서 11번 게이트 교차로 방향으로 국도 51호선에서 붕따우 사거리로 좌회전하는 세미 트레일러 차량 금지 표지판을 "롱탄에서 11번 게이트 교차로 방향으로 국도 51호선에서 붕따우 사거리로 좌회전하는 자동차 통행 금지" 표지판으로 조정 (2026년 9월 11일 이전 완료); 정차선 및 교통 신호등 추가; 일부 통행 방향에서 도로 폭 확장.
2025년부터 2026년 9월 8일까지 11번 게이트 로터리 교통 사고 상황:
2025년에는 1건의 사고가 발생하여 1명이 사망했습니다(3월 4일 트랙터와 오토바이 사이에서).
2026년에는 2건의 사고가 발생하여 4명이 사망하고 1명이 부상당했습니다. 그중 1건은 1명 사망(1월 2일 화물차와 전기 오토바이 사이); 1건은 3명 사망, 1명 부상(9월 8일 오토바이와 화물차 사이)입니다.
