이에 따라 박루언 3교는 박루언 2교에서 약 4km 떨어진 꽝닌성 몽까이 1동 지역에 위치하도록 계획되었습니다.
몽까이 1동 인민위원회는 박루언 2 및 박루언 3 국경 관문을 연결할 예정인 2가지 도로 노선 방안을 다음과 같은 내용으로 제안했다고 밝혔습니다. 규모, 현황, 계획...
꽝닌성 경제구역(KKT) 관리위원회가 보고한 계획안에 따르면, 박루언 다리 지역은 몽까이 국제 국경 관문에 속한 박루언 3 다리 화물 운송 전용 통관/도로를 약 55.3ha 규모로 계획합니다. 박루언 3 국경 관문 지역과 인접한 물류 구역을 약 360ha 규모로 계획합니다. 룩람 강 남쪽 산업 단지를 약 265ha 규모로 계획합니다. 새로운 추가 물류 구역(하이호아 스포츠 도시 지역 프로젝트에서 전환)을 약 110ha 규모로 계획합니다.
박루언 3교 프로젝트와 관련하여 꽝닌성 인민위원회는 몽까이 1동 인민위원회에 토지 사용 현황 검토 결과를 승인하고 2026년 5월에 계획을 인계하기 위해 토지 회수 계획을 완료하도록 지시했습니다.
Km3+4 교량 계획 및 건설 방안은 다음과 같습니다. 교량 진입로 구간 길이 약 303m, 본교량과 동기화. 본교량(베트남 측 구간) 길이 약 160m, 구조물은 현장에서 주조된 프리스트레스 콘크리트 박스 거더를 사용합니다. 본교량 횡단면 폭 22m, 양방향 4차선 및 2차선 보행자 도로 확보.
꽝닌성 인민위원회는 양측(몽까이 3, 베트남 - 동흥, 중국)이 규정에 따라 합의한 교량 건설 계획을 기반으로 경제 구역 관리위원회가 토지 회수를 위해 도로 노선 계획 인프라를 완료하고 시행할 책임이 있다고 지시했습니다. 공공 투자는 어디까지든 토지를 회수하고 기존 기술 인프라에 연결하며 절약 투자를 하고 낭비를 방지해야 한다는 관점에 동의합니다.
