하노이-타이응우옌 고속도로는 길이가 64km가 넘으며 2015년은 2014년 1월부터 공식 개통되었습니다. 10년 이상 운영된 후 많은 위치가 노후화되어 차량 통행에 영향을 미쳤습니다.
간선 도로를 통해 자주 이동하는 호흐우한 씨(타이응우옌)는 다음과 같이 말했습니다. '지난 기간 동안 하노이-타이응우옌 고속도로는 매우 많이 노후화되었습니다. 도로 표면이 울퉁불퉁하고 간선 도로에 움푹 들어간 곳이 나타나 교통에 어려움을 겪고 있습니다.
실제로 도로 표면이 좋지 않아 사고가 발생한 적이 있습니다. 이전에는 고속도로 수리가 주기식으로만 이루어졌습니다. 운전자들은 도로가 업그레이드되어 버스의 안전을 보장하기를 매우 바랍니다.
도로 노선의 노후화 상황에 직면하여 최근 도로 관리국 I은 하노이-타이응우옌 고속도로 노면 보수 프로젝트를 승인했습니다. 프로젝트의 총 투자액은 450억 동입니다. 그중 건설 비용이 거의 350억 동을 차지합니다.
보수 범위는 오른쪽의 Km3+00에서 Km66+530까지 왼쪽의 Km13+00에서 Km69+158까지 여러 구간에 걸쳐 있습니다.
2025년 11월 말 PV가 기록한 바에 따르면 프로젝트를 시행하기 위해 노동자와 장비가 동원되고 있습니다. 침하되고 벗겨지는 도로 표면 위치는 긁어내고 벗겨지고 아스팔트 콘크리트가 다시 포장되었습니다. 시공 지역은 고속도로를 통행하는 차량의 안전을 보장하기 위해 울타리가 쳐져 있습니다.
도반지압(Do Van Giap) 바지 투자 건설 주식회사 703 바지(Vista) 사령관에 따르면 바지(Vista) 시공 과정에서 바지(Vista) 차량에 대한 영향을 제한하기 위해 많은 항목이 밤에 배치되었습니다. 동시에 바지(Vista)는 기능 부대와 협력하여 바지(Vista) 교통 흐름을 분산시키고 안전 표지판과 울타리를 설치했습니다.
현재까지 계약 패키지는 물량의 70% 이상 완료되었습니다. 수리 후 노선의 많은 구간이 양호한 품질을 달성했으며 평탄도와 거칠기가 크게 개선되었습니다. 시공업체는 프로젝트 진행 속도를 높이고 있으며 12월 15일 이전에 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
프로젝트가 완료되면 하노이-타이응우옌 고속도로의 버스 품질이 향상되어 운송 수요를 충족하고 안전 위험을 줄일 수 있습니다. 그 결과 버스는 하노이와 북부 산악 중부 지역 간의 연결성을 높여 지역 전체의 사회 경제 발전을 위한 동력을 창출합니다.
