하띤을 통과하는 고속도로 구간의 현실은 이것을 분명히 보여줍니다. 노동 신문에 실린 "휴식 정류장이 충분하지 않아 하띤을 통과하는 고속도로는 여전히 뗏 기간 동안 위험이 잠재되어 있다"는 기사에 따르면, 100km가 넘는 고속도로 전체에 깜흥사에 임시 휴식 정류장이 하나만 운영되고 있습니다. 뗏이 다가올 때마다 거의 1,000대의 차량이 이곳으로 몰려들고, 많은 시점에서 과부하가 걸려 승객들이 식사와 휴식을 위해 기다려야 합니다.
이야기는 단순히 정류장이 부족한 것만이 아닙니다. 그것은 안전, 건강, 그리고 운전자의 심리에 대한 이야기입니다.
고속도로는 고속, 지속적인 통행을 위해 설계되었으며 교차로를 제한합니다. 그러나 바로 그렇기 때문에 충분한 휴게소가 없으면 운전자는 진퇴양난에 빠지기 쉽습니다. 피곤하지만 안전하게 어디에 멈춰야 할지 모릅니다.
적지 않은 사람들이 임시적인 해결책을 선택합니다. 긴급 정지 차선에 차를 대고 낮잠을 자거나, 급하게 도시락을 먹거나, 어린 아이를 화장실에 데려다주는 것입니다. 긴급 차선에 빽빽하게 주차된 트럭과 승용차의 이미지는 더 이상 낯설지 않습니다. 그러나 긴급 차선은 휴식을 위한 곳이 아닙니다. 그것은 사고 상황에 대한 "마지막 안전 지대"입니다.
단 한 번의 갑작스러운 충돌, 부주의한 운전자는 매우 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 뗏 기간 동안 트래픽이 급증하는 상황에서 운전자의 심리적 압박은 더욱 커집니다. 그들은 일찍 고향에 가고 싶어하면서도 수백 킬로미터 동안 운전대를 잡고 있어야 합니다. 휴게소 부족은 긴장된 시간을 계속 연장하는 것을 의미합니다.
많은 사람들이 휴게소가 "휘발유를 붓고 국수를 먹기" 위한 것이라고 생각합니다. 그러나 실제로는 현대 교통 인프라에서 중요한 연결 고리입니다.
표준 휴게소는 깨끗한 위생, 휴식 공간, 연료 보급, 기본적인 구조, 심지어 초기 의료 지원까지 다양한 요구 사항을 충족해야 합니다. 어린 아이, 노인, 임산부가 있는 가정에게는 버스를 타고 몇 시간 후 "압박감을 해소"하는 곳입니다.
설날은 항상 교통 인프라에 대한 가장 가혹한 "검사"입니다.모든 흐름이 동시에 모이면 교통 체증 지점이 즉시 드러납니다.
휴게소를 프로젝트의 "부속품"으로만 간주할 수는 없습니다.도로가 개통되었지만 필수 서비스가 아직 준비되지 않은 경우, 여전히 주민들이 첫 번째 위험을 감수합니다.
접근 방식을 바꿔야 할 때가 되었습니다. 휴게소는 주요 노선과 동시에 필수 인프라로 간주되어야 합니다. 이미 개통된 도로이지만 휴게소가 "뒷걸음질치는" 상황을 허용할 수 없습니다.
다가오는 설날 시즌에는 고향을 떠난 자녀들의 "휴가 정류장 부족"에 대한 걱정이 더 이상 끊이지 않기를 바랍니다. 왜냐하면 완전한 화합 여정은 돌아오는 모든 킬로미터의 안전에서 시작되어야 하기 때문입니다.
