입찰 패키지 번호 3(하위 프로젝트 3에 속함)에서 찬드 노반 시공과 함께 안응우옌 계약자는 찬드 가드레일 울타리 및 교통 안전 시스템을 동시에 설치하고 있습니다.
Km101+500에서 Km108+000 구간을 시공한 An Nguyen, 유한회사의 부국장인 Le Quoc Thang 씨에 따르면 현재까지 생산량은 계획의 63% 이상을 달성했습니다.
그중 빈도는 반빈도 아스팔트 콘크리트 4개/쿼터km를 포장했습니다. 두께 6cm의 단단한 C19 아스팔트 콘크리트도 4개/쿼터km 빈도를 달성하여 기본적으로 진행 상황을 충족합니다.
건설 현장에서 노동자들은 교대로 '3교대 간부 4조'로 작업합니다. 울타리망 시공 노동자인 Y Tien 씨는 '한 달 넘게 형제들은 높은 결의로 햇볕을 가리고 일하고 있으며 간부는 입찰 패키지 물량을 조기에 완료하기 위해 노력하고 있습니다.'라고 말했습니다.
현재 노동자들은 다음과 같은 항목을 완료하고 있습니다. Km104+000 - Km108+000 구간의 연성 가드레일 기둥 건조; Km105+000 - Km107+600 구간의 철조망 기둥; 가드레일 경사면 보강 시공 100m 이상의 가드레일 그물 설치.
지능형 교통 시스템(ITS)도 Km101+500 - Km104+800 및 Km107+600 - Km108+000의 두 구간에 COD 파이프라인 트러스 케이블 탱크를 설치하고 있습니다.
Thang 씨는 7월에 입찰자가 자갈 배합재 전체 층을 완료하고 자갈 시멘트를 보강하고 부드러운 자란을 설치하는 자갈 콘크리트 포장재를 설치하고 자갈 장벽을 설치하고 전체 노선의 케이블 탱크 및 COD 시스템을 완료할 것이라고 말했습니다.
3단계 프로젝트 전체는 길이가 48km 이상이며 총 투자액은 6조 동 이상이며 닥락성 교통 및 농업농촌개발 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자자입니다.
이 프로젝트는 7개 건설업체의 참여로 3개의 건설 패키지로 나뉘며 현재 41개의 건설 전선이 배치되었고 462개의 장비와 765명의 인력이 동원되었습니다. 전체 노선의 총 물량은 계약 가치의 54~13%를 달성했습니다.
그러나 2025년 8월 30일 완공 시점과 비교하면 프로젝트는 여전히 지연되고 있습니다. 입찰업체 중에서는 선하이(입찰 패키지 01)와 안응우옌(입찰 패키지 03)이 기본적으로 일정을 준수하고 있습니다.
프로젝트 관리위원회 지도부는 계약자들에게 속도를 높이고 유리한 날씨를 이용하여 공사량을 보충하도록 독려하고 있다고 밝혔습니다.
프로젝트 관리위원회 지도부는 '지연이 장기화되는 계약자의 경우 프로젝트의 전반적인 진행 상황을 보장하기 위해 물량 이전을 검토할 것입니다.'라고 강조했습니다.
