쩌머이-박깐 고속도로 프로젝트는 길이가 거의 29km이며, 2025년 3월에 착공했습니다. 총 투자액은 5조 7,500억 동 이상이며, 4차선 규모, 시속 80km로 설계되었습니다.
쩌머이-박깐 고속도로는 타이응우옌성 탄틴, 탄마이 및 박깐 동 지역을 통과하며 총 1,624가구 및 조직이 영향을 받습니다.
PV가 1년 이상 시공을 진행한 후 타이응우옌 북부의 언덕과 산을 가로지르는 고속도로가 점차 모습을 드러냈다고 기록했습니다.
대규모 건설 현장에서 수백 명의 노동자와 장비가 프로젝트를 시행하기 위해 동원되었습니다. 많은 양의 흙이 높은 위치에서 낮은 위치로 운반되었습니다.
도로 노반 항목 외에도 프로젝트를 위한 교량, 배수관, 재정착 지역도 동시에 시공되고 있습니다.
Phuong Thanh 교통 투자 및 건설 주식회사 시공팀 1팀 팀장인 Le Xuan Hai 씨는 굴착 및 기초 쌓기 항목은 날씨에 크게 좌우되며 비가 오면 거의 시행할 수 없다고 말했습니다. 따라서 이 단계의 시공을 가속화하는 것은 진행 속도를 유지하기 위한 필수적인 해결책입니다.
현재까지 토지 굴착량은 179만 m3 이상, K95 기초는 34만 2천 m3 이상입니다. 많은 교량의 교대 및 교각 부분이 완료되었습니다. 부대는 인력과 장비를 최대한 집중하고 3교대 4조로 시공을 조직하고 있습니다.
전체 노선에서 수십 개의 시공 부대가 프로젝트를 시행하기 위해 펼쳐져 있습니다. 현재 계약자들은 600명 이상의 인력, 400대 이상의 기계 및 장비를 동원하여 42개의 시공 부대를 배치했습니다. 계약 실행 가치는 약 21.8%에 달합니다.
프로젝트 운영 이사(프로젝트 관리 위원회 2, 투자자 대표)인 막 반 응히엡 씨에 따르면 현재 단계에서 요구되는 것은 계약자가 유리한 날씨를 최대한 활용하고, 시공을 유지하고, 잔업을 늘리고, 교대 근무를 늘리고, 도로 노반 항목에 집중해야 한다는 것입니다.
이것은 프로젝트의 전반적인 진행 상황에 결정적인 부분입니다. 이 단계에서 진행이 늦어지면 2026년 전체 노선 완공 목표에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.
현재 계약자들은 진척 상황을 보완하기 위해 노력하고 있으며, 우기 전에 주요 항목을 완료하고 계획에 따라 전체 노선의 진척 상황을 보장하기 위해 노력하고 있습니다.
쩌머이-박깐 고속도로가 완공되면 교통 인프라를 동기화하고 타이응우옌 북부 지역으로 이동하는 시간을 단축하는 데 기여할 것입니다. 동시에 개발 공간을 확장하고 투자를 유치하며 지역의 경제 및 사회 발전을 촉진합니다.
