10월 4일 잘라이성 국경 수비대 사령부는 BD 97258 TS 어선과 어부 8명이 9월 27일 바다에서 조업 중 연락이 두절되었다는 정보가 아직 없다고 밝혔습니다. 현재 기능 부대는 여전히 수색을 조직하고 있습니다.
그러나 최근 해안으로 돌아온 후 후인 반 침 씨(잘라이성 브라비아 호아이년동 거주)가 소유주 겸 선장인 BD 96433 TS 어선은 BD 97258 TS 어선이 연락이 두절되었다는 정보를 알렸습니다.
Chim, 씨에 따르면 그의 배는 Huynh Van Son 씨(1981년생 같은 지역 거주)가 선장으로 있는 BD 97258 TS 선박과 같은 날 항구를 떠났습니다. 태풍 경보 10호(Bualoi):를 받았을 때 Truong Sa 해역에서 활동 중인 두 선박은 태풍을 피하기 위해 아래 지역으로 이동하기로 논의하고 합의했습니다.
9월 27일 오후 5시경 Chim 씨의 배는 Son 씨의 배에서 약 7해리 떨어진 12°55'N-111°42'E 위치에 정박했습니다. 얼룩말기에서 Chim 씨는 여전히 얼룩말기 신호를 보았고 심지어 Son 씨의 배의 불빛을 볼 수도 있었습니다.
그러나 바지선은 같은 날 23시에 BD 97258 TS 선박 신호가 사라졌습니다. 친구 선박이 엔진을 끄고 휴식을 취한다고 생각했지만 바지선은 연락하지 않았습니다. 9월 28일 오전 5시에 바지선은 무전기를 통해 여러 번 연락했지만 손 씨 선박으로부터 응답 신호를 받지 못했습니다.
Chim 씨는 이 지역의 파도는 6등급에 불과하고 바람은 높이가 약 2m이며 눈은 그다지 이상하지 않다고 말했습니다. 식별 장치에는 근처에서 활동하는 3-4척의 화물선이 있지만 국적은 불분명합니다. 10월 1일 Chim 씨의 배는 해안으로 항해를 시작했습니다.
위의 사실로부터 Chim 씨는 어선 BD 97258 TS가 침수되거나 외국 화물선과 충돌하여 침몰할 수 있다고 판단했습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이 앞서 BD 97258 TS 선박은 9월 12일 까나 국경 검문소(칸호아):에서 출항했으며 동남 퀴논에서 약 147해리 떨어진 해역에서 활동하는 대양 참치 어업을 겸하는 어망을 운영하고 있습니다. 9월 27일 20시 13분에 선박이 신호를 잃었고 가족은 연락이 되지 않아 당국에 신고했습니다.
