호치민시 건설부는 최근 호치민시 인민위원회에 지속적인 교통 유지 보수 자금으로 따우후 운하 제방의 붕괴, 침하, 바딘 도로 표면 손상을 복구하는 긴급 프로젝트 시행 승인을 요청하는 문서를 보냈습니다.
예상 실행 비용은 약 1,000억 동이며, 완료 시점은 2026년 8월입니다.
사고는 2026년 1월 18일 바딘 - 레꽝킴 교차로 근처 흥푸 공원 맞은편 위치에서 시작되었습니다.
따우후 운하와 인접한 도로 표면, 보도 및 강둑 일부가 길이 약 25m, 폭 16m, 깊이 3m 이상으로 침하되었습니다. 주변 지역에는 이전 위치, 초기 침하 구덩이 위치 외부 침하가 계속 나타났습니다.
2월 2일, 방파제는 따우후 운하 상류 방향으로 8m 더 무너졌고, 동시에 도로와 보도에 침하가 나타났습니다. 침하 범위는 약 12m로, 가장 깊은 위치는 기존 평면보다 거의 1m 깊이입니다. 같은 날의 높은 조수 수위로 인해 일부 항목이 계속해서 무너졌습니다.
2월 3일부터 현재까지 해당 지역의 평면도는 안정되었습니다. 다행히 이번 사건으로 인명 및 차량 피해는 없었지만, 제방, 도로 및 보도의 많은 구조물이 손상되었습니다.
호치민시 건설국은 초기 조사 결과 제방 아래 D1. 800 하수구와 붕괴 구덩이 아래 D500 하수구 위치에서 모래와 자재가 하수구 바닥으로 침투한 것이 사고의 직접적인 원인이라고 밝혔습니다.
그러나 "하수구 노출"의 주요 원인은 복잡한 지질-수문, 흐름, 지하수면, 약한 지층, 채굴 과정에서의 침하, 지진 여진 영향, 지층 이동 등 여러 요소를 종합한 맥락에서 평가해야 합니다.
따라서 복구 작업은 적절한 기술 로드맵에 따라 현대적인 장비로 조사하여 철저한 처리 솔루션을 설계해야 합니다.
복잡성 때문에 부서는 호치민시 교통 관리 및 기술 인프라 센터에 컨설팅 부서와 협력하여 조사하고 적절한 해결 방안을 제시하도록 지시했습니다. 예상 총 기간은 약 8개월이며, 조사, 설계, 시공을 모두 수행합니다."라고 호치민시 건설부 문서는 명시했습니다.
