이 정보는 3월 19일 오후 정기 기자 회견에서 호치민시 건설국 사무실장인 리탄롱 씨가 밝혔습니다.
디엔비엔푸 - 응우옌빈키엠 로터리(떤딘동)는 동쪽 관문과 호치민시 중심부를 연결하는 중요한 교차로 중 하나입니다.
이 건물은 20년 이상 전에 지어졌으며, 직경은 약 60m이고, 많은 녹지로 둘러싸여 있습니다. 중앙에는 높이 약 16m의 4면 시계탑이 있는데, 이는 이 지역의 친숙한 이미지입니다.
현재 이 교차로는 신호등을 설치하지 않고 로터리 형태로 통행을 조직하여 차량이 유턴하고 주변 도로로 진입할 수 있도록 합니다.
리탄롱 씨에 따르면 차량 통행량이 증가함에 따라 디엔비엔푸 - 응우옌빈키엠 로터리 지역은 특히 출퇴근 시간에 과부하 상태가 자주 발생합니다.
지난 기간 동안 기능 부서는 로터리의 압력을 줄이기 위한 몇 가지 해결책을 시행했습니다. 구체적으로 디엔비엔푸 - 응우옌끄우반 교차로에 교통 신호등이 설치되어 차량 흐름을 조절하고 로터리 및 항싸인 교차로 지역으로 몰리는 차량 수를 제한했습니다. 동시에 마이티르우 거리의 교통 재조직도 시행되었습니다.
그럼에도 불구하고 교통 체증은 여전히 자주 발생합니다. 이러한 현실에 직면하여 호치민시 건설국은 디엔비엔푸 로터리의 교통 조직을 연구하고 조정하는 것이 필요하다고 판단했습니다.
단기적으로 리탄롱 씨는 건설국이 호치민시 공안 및 관련 부서와 협력하여 디엔비엔푸 - 딘티엔호앙, 디엔비엔푸 - 응우옌끄우반, 응우옌빈키엠 - 응우옌반투와 같은 인근 교차로의 신호등 시스템을 조정할 것이라고 밝혔습니다. 동시에 실시간 교통 정보는 시민들이 적절한 경로를 주도적으로 선택할 수 있도록 도로 표지판을 통해 업데이트될 것입니다.
장기적으로 교통 관리 및 기술 인프라 센터는 지역 전체 개선 방안 연구를 주관하도록 배정되었습니다. 그중 회전 교차로를 철거하고 신호등 시스템으로 교체하는 방안은 현재 검토 중인 시나리오일 뿐입니다.
또한 회전 관람차 크기 조정, 일부 유지 및 내부 좌회전 대기 차선 조직, 일부 도로의 통행 방향 변경 또는 "녹색 물결"을 만들고 교통 충돌을 줄이기 위해 인근 교차로의 신호등 시스템 연결과 같은 다른 해결책도 논의되었습니다.
계획은 2026년 4월에 검토 및 결정을 위해 종합, 보고 및 제출될 예정입니다.
