정부가 닌빈성에 2030년까지 닌빈을 천년 유산 도시의 특징을 가진 중앙 직할 도시로 건설하는 계획을 준비하도록 요청한 것은 새로운 개발 목표를 열어줄 뿐만 아니라 베트남의 도시 건설 사고방식의 변화를 반영합니다.
현재 많은 중앙 직할 도시가 산업, 상업, 서비스 또는 항만에서 뛰어난 이점을 가지고 있기 때문에 닌빈은 유산을 기반으로, 문화를 정체성으로, 녹색 개발을 동력으로 삼는 다른 길을 따를 것으로 기대됩니다.
하남, 남딘, 닌빈을 합병한 후 닌빈성은 440만 명 이상의 인구 규모로 전국 6위, 자연 면적 3,942.62km2로 전국 34개 성 및 도시 중 31위를 차지했습니다.
후에시와 비교하면 현재 닌빈성의 인구는 3배 이상 증가한 반면, 닌빈성의 면적은 후에시 면적의 약 80%에 해당합니다.
인구가 급증했을 뿐만 아니라 하노이 남쪽 관문에서 홍강 삼각주 해안 지역까지 연속적인 개발 공간을 형성했습니다.
북쪽에는 수도권과 관련된 산업, 물류, 의료 및 서비스 개발의 중심지인 옛 하남 지역이 있습니다. 중심에는 짱안 경관 단지, 호알루 고도, 바이딘 사원 및 국제적 수준의 문화 및 자연 유산 시스템이 모여 있는 옛 닌빈 지역이 있습니다.
동쪽에는 산업, 섬유, 기계, 해양 경제 및 개발된 해안 도시 시스템의 전통을 가진 지역인 구 남딘이 있습니다. 이 세 공간은 서로 보완하여 이전처럼 각 지역이 개별적으로 개발되는 대신 비교적 완전한 개발 구조를 형성합니다.
현재 중앙 정부 직할 도시가 주로 산업, 상업 또는 항만에서 두드러진다면 닌빈은 거의 복제할 수 없는 이점을 가지고 있습니다. 그것은 유산 밀도, 특히 동남아시아 최초의 복합 세계 문화 및 자연 유산인 짱안 단지입니다.
호아르는 베트남 최초의 집권 봉건 국가의 수도였습니다. 게다가 닌빈은 전국에서 가장 큰 불교 중심지 중 하나인 바이딘 사원 단지를 소유하고 있습니다.
합병 후 문화 공간은 푸저이, 쩐 사원, 탐쭉, 쑤언투이 국립공원까지 확장됩니다. 통합 계획이 수립되면 이곳은 베트남 최고의 규모의 유산 - 문화 - 정신 단지가 될 것입니다.
닌빈은 지역 간 교통 연결 지점에 위치하고 있습니다. 이 지역에는 남북 고속도로 시스템, 국도 1A, 남북 철도, 닌빈-하이퐁 고속도로, 해안 도로, 그리고 미래에는 고속 철도 등이 있습니다.
유산 도시는 관광객에게 매력적일 뿐만 아니라 녹색 생활 환경, 아름다운 경관 및 고유한 정체성 덕분에 투자자, 전문가 및 고품질 인적 자원을 유치합니다.
2030년까지 중앙 직할시가 되는 목표는 국경 확장이나 행정 단위 업그레이드 이야기만이 아닙니다. 만약 그렇게 된다면 닌빈은 미래 세대를 위해 경제 성장과 함께 문화적, 역사적, 자연적 가치를 보존하는 천년 유산 도시의 모델이 될 것입니다.
