건설부 정보에 따르면 7월 12일 아침 안장성 인민위원회와 건설부 지도부, 외교부 및 기능 기관 간의 회의에서 15명의 관광객이 사망한 카누 전복 사고의 결과를 극복하기 위한 계획을 시행하기 위해 응우옌쑤언상 건설부 차관은 안장성 정부, 푸 특별 구역 및 기능 부대가 높은 파도와 강풍 속에서 구조 및 구호 활동을 전개하여 모든 피해자를 단시간에 해안으로 데려온 긴급한 개입을 높이 평가했습니다.
수상 교통 안전을 보장하고 해양 관광 활동의 지속 가능한 발전을 유지하기 위해 건설부 지도부는 안장성에 관련 부서에 운송 관리 작업을 강화하고, 전 지역에서 수상 교통 안전 보장 절차를 종합적으로 점검하도록 지시할 것을 제안했습니다. 기술 조건, 구명 장비, 구명 조끼 및 규정에 따른 안전 요구 사항을 완전히 충족하지 못하는 차량에 대해서는 절대 출항 허가를 발급하지 않습니다.
부처 지도부의 지시와 함께 베트남 해양수로국은 건설부, 해양수로지국, 해양항만청, 내륙수로항만청 및 베트남 해상 수색 구조 조정 센터에 내륙수로 및 해상 교통 질서 및 안전을 보장하기 위한 동시적인 해결책을 긴급히 시행할 것을 요청하는 문서를 발행했습니다.
베트남 해양 및 수로국에 따르면 총리의 공전 47/CĐ-TTg호와 건설부의 공전 26/CĐ-BXD호를 시행하여 국은 관련 사건을 예방하기 위해 전체 산업에 관리 작업을 긴급히 검토하고 시정할 것을 요청합니다.
끼엔장 해양항만청에 대해 국은 국경수비대, 해안경비대, 공안, 지방 정부 및 관련 부대와 긴밀히 협력하여 수색 및 구조 작업, 결과 극복을 계속하고, 기능 및 임무에 따라 사고 원인을 확인하고 명확히 할 것을 요청했습니다.
끼엔장 해양항만청은 선박 소유주의 등록, 검사, 기술 안전 기록, 민사 책임 보험, 승객 보험 및 관할 지역 내 모든 관광객 운송 수단의 운항 조건에 대한 전체 기록을 검토합니다. 안전 조건을 충족하지 못하는 수단 및 부서에 대해서는 운항 일시 중단을 제안합니다.
푸 사건 처리에 집중할 뿐만 아니라 베트남 해양수로국은 전국 해양수로 지국, 해양항만청, 내륙수로항만청에 정부와 건설부의 지시를 계속 엄격히 이행할 것을 요청했습니다. 관리 지역에서 검사 및 감독을 강화하고, 발견된 문제점을 신속하게 해결하고, 새로 발생하는 안전 위험을 주도적으로 식별하고 처리합니다.
특히 국은 사고 발생 지역과 유사한 운영 조건을 가진 지역에서 수로 교통 안전 보장에 대한 전반적인 검토를 조직하고, 해안에서 섬으로 가는 여객 운송 노선, 연안 여객 운송 노선, 관광객 운송 노선 및 교통량이 많은 노선에 집중할 것을 요청했습니다.
즉시 검사가 필요한 주요 노선은 리선, 꼰다오, 깟바, 하롱베이, 나트랑 및 카인호아에서 수상 관광 승객 운송 활동이 있는 지역입니다. 동시에 각 부서는 특히 관광 성수기, 우기 및 위험한 날씨가 자주 나타나는 시기에 관광 서비스를 위한 여객 운송 활동이 있는 호수 및 호수 바닥에서 검사를 강화해야 합니다.
베트남 해양수로국은 관련 부서에 기능 부대와 협력하여 특히 폭풍우, 강풍 또는 위험한 날씨 조건에서 여객 운송 사업을 하는 조직 및 개인에 대한 법률 규정 준수 여부를 점검할 것을 요청합니다.
검사 내용은 차량의 기술 안전 조건, 기술 안전 및 환경 보호 인증서 효력, 구명 및 구조 장비 및 통신, 운전자 및 선원의 전문 조건, 자격증 및 정원, 구명 조끼 배치 및 착용, 승객 안전 기술 안내, 승객 수 통제, 항구 및 부두에서 승객 승하차 조직 등을 포함합니다.
운영 과정에서 기술 안전 조건 유지; 선박 소유자의 민사 책임 보험, 승객 보험 증명서 효력; 자동 식별 장치(AIS) 또는 운행 기록 장치의 장비 및 작동 유지.
국의 지시에 따라 각 부서는 운영 조건을 충족하지 못하는 차량, 항구, 부두에 대해 즉시 운영을 중단하거나 관할 기관에 중단을 제안해야 합니다. 유사한 사고를 예방하기 위해 위반 행위를 엄격히 처리합니다.
베트남 해상 수색 구조 조정 센터에 대해 국은 24시간 당직 근무 체제를 유지하고, 요청 시 구조에 참여할 수 있도록 인력과 수단을 준비하고, 끼엔장 해양항만청 및 기능 부대와 계속 협력하여 푸에서 발생한 사고를 처리할 것을 요청했습니다.
센터는 또한 리선, 꼰다오, 깟바, 하롱베이, 푸과 같은 해안에서 섬으로 가는 주요 여객 운송 노선에서 구조 접근 능력을 검토해야 합니다. 구조 능력이 제한적인 지역에서 수색 및 구조 수단과 장비를 늘릴 것을 제안합니다.
건설부에 대해 베트남 해양수로국은 항만청, 지국 및 관련 기관과 긴밀히 협력하여 해안에서 섬으로 가는 운송 노선 및 관리 범위 내의 관광객 운송 노선의 안전을 관리, 검사, 감독할 것을 제안합니다. 동시에 노선 등록, 노선 발표, 내륙 수로 항만 운영 허가, 운송 활동 관리 및 관련 국가 관리 임무를 검토합니다.
지방 정부는 또한 분권화 및 권한 위임 과정에서 중복되거나 책임이 불분명하거나 누락될 위험이 있는 내용을 적시에 발견하고, 여객 운송 사업을 하는 차량, 조직, 개인을 공동으로 검토하고, 안전 조건을 보장하지 않는 경우에 대해 권한에 따라 적시에 시정 및 처리하거나 관할 기관에 처리를 제안하도록 요청받았습니다.
