지난 5년간 4월 30일 - 1월 1일 연휴 첫날 긍정적인 신호로 교통사고가 세 가지 기준 모두에서 크게 감소했습니다.
교통 경찰국(공안부)에 따르면 전국적으로 37건의 사고가 발생하여 18명이 사망하고 22명이 부상당했으며, 이는 전년 동기 대비 크게 감소한 수치입니다.
말하는 숫자는 순찰 및 통제 작업의 효율성과 교통 참여자의 의식 변화를 반영합니다.
그러나 밝은 색조 뒤에는 여전히 똑바로 봐야 할 어두운 면이 있습니다. 하루 만에 2,100건 이상의 음주 운전 위반 사례가 처리된 것은 가볍게 볼 수 없는 수치입니다.
앞서 4월 26일 조상 제삿날 휴무일에는 2,200명의 오토바이 운전자가 음주 운전을 했습니다.
이 수치는 여전히 많은 사람들이 규정을 무시하고 술을 마신 후에도 운전한다는 것을 보여줍니다.
교통 사고 감소가 해당 위험 감소를 의미하는 것은 아니라는 점을 분명히 해야 합니다. 술에 취한 상태로 차량을 운전하는 사람만으로도 지역 사회의 안전을 유지하려는 모든 노력이 깨질 수 있습니다.
휴일에는 놀이, 만남, 연회에 대한 수요가 증가합니다. 술과 맥주는 많은 만남에서 "촉매제"가 됩니다.
그러나 문제는 적지 않은 사람들이 여전히 주관적인 생각을 유지하고, 적게 마시면 괜찮고, 가까이 가면 괜찮거나, 검사를 "피"하기를 희망한다는 것입니다. 바로 이러한 심리가 사고의 씨앗입니다.
실제로 교통 경찰은 연휴 기간 동안 전혀 "완화"하지 않았습니다. 반대로 혈중 알코올 농도 검사는 특히 주요 노선, 차량이 많은 지역에서 더욱 단호하게 시행되었습니다.
휴일이 "유연해질" 것이라고 환상에 젖지 마십시오. 교통 안전 질서는 예외가 아닙니다.
교통 경찰은 공무를 수행하고 매우 엄격하게 처벌하지만 안전의 근본 원인은 여전히 국민의 의식입니다.
모든 사람은 술을 마셨다면 운전하지 말고 대체 교통 수단을 선택해야 한다는 것을 스스로 인식해야 합니다.
현실은 많은 심각한 사고가 술과 맥주에서 비롯된다는 것을 보여줍니다. 사고를 낸 사람은 더 이상 잘못을 바로잡을 기회가 없을 수 있지만 가족과 사회에 남는 결과는 장기적입니다.
연휴 기간 동안 교통 사고 감소는 주목할 만한 결과이지만 주관적인 이유는 아닙니다.
반대로 지금은 이미 달성한 것을 강화하고 교통 규율, 특히 음주 운전 위반 행위에 대한 규율을 강화해야 할 시점입니다.
술을 마셨다면 운전하지 마십시오. 그것은 법률 규정일 뿐만 아니라 문명화된 행동 기준이자 자신과 공동체에 대한 책임입니다.
