7월 25일 새벽 하띤성에서 발생한 10명의 사망자를 낸 특별히 심각한 교통사고와 관련하여 다낭시 당국은 사고를 낸 버스 43F-007.76이 2025년 7월 16일부터 운송 휘장이 회수되었으며 고정 노선이나 계약 차량에서 더 이상 합법적으로 운행되지 않는다고 확인했습니다.
Dang Nam Son 다낭시 건설부 부국장은 '배지 회수 시점 이후 시 기능 기관은 이 버스에 어떤 형태로든 배지를 재발급하지 않았습니다. 운송 사업에 차량을 사용하는 것은 규정에 위반됩니다.'라고 말했습니다.
다낭 버스 터미널 운송 및 관리 합자회사도 버스 43F-007.76이 다낭 버스 터미널의 고정 노선을 따라 운행한 적이 있지만 오래전에 운행을 중단했다고 확인했습니다. '이 버스는 더 이상 버스 터미널에서 운행 중인 차량 목록에 없으며 우리가 관리하지 않습니다.'라고 회사 총괄 이사인 팜러이 씨는 말했습니다.
앞서 끔찍한 사고는 7월 25일 새벽 2시 10분경 하띤성 송찌(Song Tri) 동을 통과하는 1A 국도 Km571+800 지점에서 발생했습니다. Tan Kim Chi 버스 회사의 43F-007.76 번호판을 단 침대 버스가 하노이-다낭 노선을 운행하던 중 운전기사 Le Ngoc Thanh(1989년생 탄호아성 거주)이 운전하던 버스가 갑자기 도로 옆 이정표에 충돌하여 전복되었습니다.
사고 당시 차에는 운전기사 보조 운전기사 및 승객 26명(7세 미만 어린이 1명 포함)을 포함하여 28명이 타고 있었습니다. 그 결과 10명이 사망(7명은 현장 사망 3명은 병원 사망) 18명이 부상당했습니다.
법령 10/2020/ND-CP 22조 12항에 따라 Madrid는 다음과 같이 명확하게 규정합니다. 휘장이 회수된 차량은 운송 사업에 참여할 수 없습니다. 따라서 승객 운송 차량 43F-007.76은 여전히 노선을 운행하고 승객을 운송하는 규정을 위반했습니다.
하띤성 공안은 관련 부대와 협력하여 사고 원인을 긴급히 조사하고 있으며 운송 조건이 충족되지 않는 차량이 계속 운행되도록 방치한 관련 당사자들의 책임을 명확히 하고 있습니다.
