땜질식 도로가 다시 파손되다
국도 2D(호앙티리 거리) 옆집에 사는 팜티항 씨(라오까이성 옌빈면)는 매일 수백 대의 모래 운반 트럭이 지나다니는 것에 실망감을 감추지 못했습니다.
항 여사에 따르면 이 도로는 길이가 거의 17km이며 2015년 9월부터 개통되어 사용되었으며 여러 차례 수리해야 했습니다.
60세의 여성은 기자에게 새로 보수한 구간을 보여주었지만 콘크리트 도로 표면이 단절되고 벗겨지고 자갈 돌 흙 모래가 드러난 지점이 나타났습니다. Km 117+900 - Km118.
기초를 만들고 매우 두껍게 아스팔트를 깔았지만 얼마 지나지 않아 다시 손상되고 눈이 노후화되는 것은 대형 트럭이 자주 왕래하기 때문입니다.'라고 Hang 여사는 말하며 눈은 먼지와 눈 소음뿐만 아니라 교통에 참여할 때마다 항상 안전하지 않을까 걱정한다고 덧붙였습니다.
노동 신문의 기록에 따르면 9월 중순 며칠 동안 오후와 저녁 시간에 Thac Ba 호숫가 집결지에서 모래를 실은 많은 대형 트럭이 국도 37호선에서 Tuyen Quang 또는 Doan Hung(Phu Tho) 지역으로 이동했습니다.
많은 모래 운반 차량이 짐칸을 넘어 도로를 질질 끌며 이동했고 차량에서 흘러나온 물이 도로에 뚜렷한 얼룩을 형성하여 뒤따라오던 오토바이에 위험을 초래했습니다.
적지 않은 차량이 탱크로 개조되었고 심지어 모래를 운반하는 데 사용되는 개조된 컨테이너 트럭도 있습니다. 차량에서 흘러나온 물이 도로 바닥으로 흘러내려 큰 얼룩이 되고 교통 안전 위험이 매우 높습니다. 이러한 상황은 연중 내내 발생하여 도로가 계속 보수되고 탱크가 파손되어 교통 사고가 자주 발생하고 국도 2D를 통과할 때마다 주민들의 악몽이 됩니다.'라고 Thac Ba 코뮌의 Le Van Hung 씨는 말했습니다.
과적 및 과적 차량이 도로를 파괴합니다.
Lao Dong 신문 기자와의 인터뷰에서 라오까이 건설부 산하 도로 유지 보수 관리 위원회 위원장인 Nguyen Trong Tien 씨는 다음과 같이 말했습니다. 2023년 중반에 국도 2D(호앙티 도로)는 Km106+100 - Km118+765 구간의 노반 및 도로 표면 손상을 수리하기 위해 510억 동 이상이 투자되었습니다.
“2024년 초까지 건설 항목이 완료되어 사람과 차량이 노선을 따라 교통에 더 편리하게 참여할 수 있게 되었습니다. 차량이 적재 중량을 준수하고 트럭이 적재함을 개조하지 않으면 문제가 없습니다. 그러나 간부들이 검사한 결과 국도 2D를 따라 있는 모래 광산에서 출발하여 밤낮으로 통행하는 많은 과적 차량이 기록되었습니다. 도로는 구불구불하고 모래를 실은 대형 트럭이 밸브를 오르내리며 바닥과 갓길을 파손합니다.
라오까이성 교통 경찰국 제5 도로 교통 경찰팀 지휘관은 다음과 같이 말했습니다. 부대는 중량 위반 징후가 있는 차량을 정기적으로 검사합니다. 그러나 임무를 수행하는 부대가 발견되면 운전자는 기회를 기다리기 위해 지붕 급수 지점에서 움직이지 않고 밀고 나가는다는 현실이 있습니다.
게다가 모래 운반 차량은 늦은 오후에 활발하게 활동하고 어두운 밤과 비가 오는 날에는 모래를 운반하며 교통 경찰은 인력이 부족하여 모래 과적을 진행하기 어렵습니다.
심지어 그들은 사람들을 보내 감시하고 소셜 네트워크를 사용합니다. than은 교통 검문소가 있는 지점을 알리기 위해 별도의 그룹 ngai 비밀 그룹으로 서로 연결합니다.nin이 발견되어 처리되면 운전자는 즉시 '구조 요청”을 하거나 기록 작성을 지연시키기 위해 여러 가지 이유를 댑니다.
앞으로 교통 경찰은 국도 2D(호앙티 거리)의 과적 및 과대 사례에 대해 강력하게 처리하기 위해 부처 간 협력을 할 것입니다. 임무를 수행하는 부대는 노선에서 교통 안전을 보장하기 위해 위반 차량을 단호하게 엄격하게 처리합니다.'라고 제5 도로 교통 경찰팀 지휘관은 단언했습니다.
