최근 일본 내수 시장(JDM - 일본 시장 전용으로 생산되거나 일본 고성능 자동차 문화가 강한 모델을 지칭하는 용어) 스타일의 스포츠카 듀오에 대한 이미지가 호치민시의 자동차 애호가 커뮤니티의 관심을 끌었습니다.
컬렉션에 등장하는 두 모델은 혼다 시빅 Type R과 닛산 GT-R R35입니다. 이들은 모두 강력한 성능과 일본 스포츠카 문화의 상징적 가치 덕분에 JDM 자동차 애호가들 사이에서 두드러진 이름입니다.
그중 닛산 GT-R R35는 더 이상 스카이라인이라는 이름을 사용하지 않음에도 불구하고 전설적인 스카이라인 GT-R 라인의 후속 모델로 간주됩니다. 이 차량은 2+2 좌석 구성, 전방 엔진 및 ATTESA E-TS Pro 풀타임 4륜 구동 시스템을 갖추고 있습니다.
이 모델은 스카이라인과 닛산 Z에 사용되었던 FM 플랫폼에서 업그레이드된 PM 플랫폼을 기반으로 개발되었습니다. 차체는 강철, 알루미늄, 탄소 섬유를 결합하여 토크를 최적화하고 무게를 줄입니다.
GT-R R35는 트윈 터보 VR38DETT 엔진을 사용하며, 트윈 클러치 변속기와 4륜 구동 시스템이 함께 제공됩니다. 또한 런치 컨트롤 시스템과 후방에 독립적으로 배치된 구동 구성을 적용한 최초의 상용차 모델 중 하나입니다. 약 7년간의 개발 끝에 이 모델은 2007년 도쿄 모터쇼에서 공식적으로 전 세계적으로 출시되었으며 일본 도치기 공장에서 생산되었습니다.
한편, 기사에서 혼다 시빅 Type R은 혼다의 많은 고성능 모델에서 친숙한 색상인 레이싱 블루 펄 블루 외관을 소유하고 있습니다. 차량 내부는 Type R 버전의 특징적인 빨간색 톤을 사용합니다.
레이싱 블루 펄 색상 외에도 시빅 타입 R은 고성능 해치백 모델의 스포티한 스타일을 강조하기 위해 다양한 외관 옵션으로 판매됩니다.
작동 측면에서 신형 혼다 시빅 Type R은 혼다가 상업적으로 생산한 가장 강력한 시빅 모델로 평가됩니다. 차량은 최대 출력 315마력과 최대 토크 420Nm를 내는 6단 수동 변속기와 결합된 K20C1 2L I4 터보차저 엔진을 사용합니다.
