공안부는 최근 운전면허 시험 및 발급, 국제 운전면허증 발급 및 사용에 관한 통지 초안을 발표했습니다.
그중 초안 작성 위원회는 오토바이 운전 실기 시험과 관련된 몇 가지 새로운 내용을 추가할 것을 제안했습니다.
이에 따라 도로에서 가상 상황을 처리하는 시험 2번을 추가합니다.
시험에는 출발, 지선에서 주요 도로 또는 비우선 도로에서 우선 도로로의 상황 처리, 우회전 상황 처리, 좌회전 상황 처리, 유턴 상황 처리 등 11가지 내용이 있습니다.
차량 추월 상황 처리; 장애물 발생 시 처리; 건널목 시 처리; 보행자에게 길을 양보하는 상황 처리; 철도 건널목 시 처리; 적색 신호등 정지 시 처리.
위에 언급된 11가지 내용은 각 내용별로 2회 실시합니다. 시험 점수는 100점, 합격 점수는 80점 이상입니다. 자동 채점 장치와 결합된 직접 채점 방법으로 시험을 실시합니다.
2번 시험지를 배치할 마당은 폭(15m) x 길이(60m)이며, 규정에 따라 운전 시험 센터 또는 오토바이 운전 시험을 위한 운전 연습장에 속합니다.
위의 제안에 대해 초안 작성 위원회는 실제 상황에 근거하여 교통 상황 시뮬레이션 소프트웨어를 이용한 운전 면허 시험 규정이 실제 교통 상황을 정확하게 반영하지 못하고, 운전 기술 평가 대신 응시자를 "곤경에 빠뜨리는" 상황 내용이 있다고 밝혔습니다.
이론 시험 규정, 시험 문제는 여전히 적고, 속임수를 배우거나 대처하는 방법을 배울 수 있으며, 질문은 일반적인 교통 규칙에만 집중되어 있고, 실제 교통 참여 상황을 처리하는 질문이 많지 않으며, 시험 응시자가 교통 규칙 준수가 조기에, 멀리서부터 교통 사고를 예방하는 것임을 알 수 있도록 교통 문화에 대한 질문이 많지 않습니다.
새로운 사진 속 오토바이 운전 면허 시험 규정은 운전 기술에만 중점을 두고 있으며, 면허 시험 응시자의 교통 참여 의식을 보여주지 못하고 있습니다.
