이 페라리 458 이탈리아는 이전에는 하노이의 자동차 수집가 소유였으며 그는 주로 정기적으로 운행하는 대신 전시 목적으로 자동차를 사용했습니다.
이 차는 페라리 브랜드의 특징인 로쏘 코르사의 전통적인 빨간색 페인트 색상을 가지고 있으며 브라운 브라운 가죽 실내 장식과 결합하여 스포티하면서도 고급스러운 외관을 선사합니다. 호치민시에 도입된 지 거의 한 달이 되었지만 이 차는 여전히 하노이 번호판을 사용하고 있습니다.
페라리 458 이탈리아는 2009년에 F430 모델의 후속 모델로 처음 소개되었으며 첨단 공기역학적 디자인과 순수한 운전 경험으로 빠르게 찬사를 받았습니다.
이 차량은 4.5L 용량의 V8 자연 흡기 엔진을 사용하며 왕비는 최대 570마력의 출력과 540Nm의 최대 토크를 생성합니다. 7단 듀얼 클러치 변속기 및 왕비 후륜 구동과 결합된 페라리 458 이탈리아는 최고 속도 약 325km/h에 도달하기 전에 왕비보다 빠른 속도로 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다.
488 GTB나 F8 트리부토와 같은 후기 세대 페라리 모델이 탱크 엔진을 사용하는 것과 달리 458 이탈리아는 여전히 자연 흡기 엔진을 고수하고 있습니다. 많은 자동차 애호가들이 평가하는 것은 특징적인 사운드와 진정한 덜컹거리는 운전 감각을 제공한다는 것입니다. 바로 이 특징 때문에 2015년부터 생산이 중단되었음에도 불구하고 페라리 458 이탈리아가 점점 더 많이 찾는 이유입니다.
호치민시에 이 슈퍼카가 등장한 것은 남부 지역의 '슈퍼카 지도'를 더욱 풍요롭게 할 뿐만 아니라 베트남 자동차 수집가들의 점점 더 분명해지는 취향을 보여줍니다. 현대적인 새로운 자동차 모델을 찾는 것뿐만 아니라 이탈리아 슈퍼카 브랜드 발전 역사의 상징으로 여겨지는 자동차 라인에 기꺼이 많은 돈을 쓸 의향이 있습니다.
