앞서 현대는 제네시스 GV60 Magma를 도입하여 고성능 자동차 부문 강화를 위한 방향을 발표했으며, 향후 제네시스 제품 포트폴리오 전체에 작동 능력에 중점을 둔 Magma 버전이 추가될 것이라고 확인했습니다. 그중 제네시스 Magma GT 모델은 브랜드의 기술 플랫폼과 장기적인 개발 방향을 대표하는 주력 제품으로 확인되었습니다.
현대자동차그룹의 호세 무노즈 CEO의 말에 따르면 제네시스는 BMW, 메르세데스-AMG 또는 람보르기니와 같은 고성능 자동차 회사가 이전에 수행했던 방식과 유사하게 고유한 정체성을 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 제네시스 모델이 현대나 기아의 기술 기반을 공유하는 대신 플랫폼, 기술 및 작동 능력 면에서 독립적으로 개발될 것임을 의미합니다.
현재 Magma GT 상용 버전에 대한 초기 기술 개발 단계가 진행 중입니다. 일부 내부 소식통에 따르면 이 슈퍼카 모델은 2030년 이전에 출시될 수 있다고 합니다.
디자인 디렉터 Luc Donckerwolke는 Magma GT 개발 전략이 닛산이 GT-R 라인을 구축했던 방식과 많은 유사점을 가지고 있다고 말했습니다. 이에 따라 회사는 더 높은 성능의 변형, 레이싱카 또는 로드스터 버전으로 확장하기 전에 표준 버전을 출시할 수 있으며, 수명 주기의 업그레이드 버전이 함께 제공됩니다.
주목할 만한 점은 제네시스가 미래에 마그마 GT를 GT3 레이스에 참가시키고 민간 레이싱 팀에 차량을 공급할 계획이라는 것입니다. 이 활동은 제품 개발 과정에 대한 전문적인 기반을 마련하기 위해 현대 모터스포츠의 이사인 시릴 아비테볼이 담당할 것입니다.
더 나아가 현대의 고급차 브랜드는 페라리나 맥라렌이 글로벌 고성능 자동차 시장에서 상업적 가치와 브랜드 이미지를 높이기 위해 적용하고 있는 전략과 유사하게 Magma 라인 전용 한정판 생산 가능성도 검토하고 있습니다.
