지난 5년간 4월 30일 - 1월 1일 연휴 기간 동안 많은 고속도로, 특히 동부 북-남 고속도로 축에서 이동 수요가 급증했습니다.
4월 30일 하루에만 남북 고속도로 5개 노선의 무정차 전자 요금 징수 시스템(ETC)에서 186,068건의 거래가 기록되어 평소보다 거의 45% 증가했습니다.
이는 매우 큰 유량 수준으로, 연휴 기간 동안의 교통 압력이 전략적 인프라 시스템에 강하게 집중되고 있음을 보여줍니다.
베트남 도로국은 ETC 무차별 진입 모델이 공식적으로 운영된 지 거의 2개월 후인 3월 2일부터 4월 27일까지 전체 시스템이 약 995만 대의 차량을 처리하여 5,806억 동 이상의 매출을 올렸다고 밝혔습니다.
특히 4월은 전월보다 계속해서 더 강력한 성장세를 보였으며, 이는 사람들이 장거리 여행에 고속도로를 우선적으로 선택하는 추세를 분명히 반영합니다.
그러나 휴일 압력으로 인해 일부 핫스팟에서 부분적인 교통 체증이 발생했습니다. 4월 30일 아침, 차량이 급증하여 국도 2호선 교차로 지역의 노이바이-라오까이 고속도로 진입로가 일시적으로 폐쇄되었습니다. 기능 부서는 먼 거리에서 교통 흐름을 분산시키고 국도 2호선을 따라 푹옌 IC3로 차량을 안내하여 과부하를 줄여야 했습니다.
베트남 도로국은 고속도로에 진입하기 전에 충분한 잔액이 있는 ETC 계정을 확인하고, 경로를 조기에 추적하고, 교통 체증 지점을 피하기 위해 실시간 교통 정보를 우선적으로 업데이트할 것을 권장합니다. 운전자는 속도를 절대적으로 준수하고, 안전 거리를 유지하고, 임의로 정차하지 않고, 기능 부서의 교통 흐름 안내에 주의해야 합니다.
올해 연휴 기간 동안 주목할 만한 이점은 하노이에서 까마우까지의 전체 노선에 21개의 휴게소, 임시 정류장 및 필수 서비스 지점이 있으며, 평균 거리는 정류장당 약 100km입니다.
주유소, 식당이 있는 지역을 연결하는 인터체인지와 함께 이것은 사람들이 휴식, 연료 보급에 대해 더 적극적으로 생각하고 고속도로에서 위험한 정차 및 주차를 제한하는 데 도움이 되는 중요한 조건입니다.
베트남 도로국에 따르면 이전 조상 제삿날 연휴 3일 동안 국도와 고속도로에서 27건의 사고가 발생하여 2명이 사망했습니다. 이 수치는 교통량이 많으면 항상 주관적일 경우 위험이 높다는 분명한 경고입니다.
연휴가 길고, 차량 통행량이 왕복 방향으로 계속 급증할 것으로 예상됩니다. 현대적인 고속도로 시스템은 시민들에게 큰 편의를 제공하고 있지만, 진정으로 안전한 여행을 위해서는 각 운전자가 이동 계획을 신중하게 준비하고, 적절한 시간대를 선택하고, 안전을 최우선으로 생각해야 합니다. 인프라와 의식이 함께라면, 연휴 여행은 진정으로 완벽해질 것입니다.
