Omoda & Jaecoo Vietnam(O&J)에 따르면 Omoda C5 SHS는 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전이며 2026년 회사의 전략적 카드입니다. 이 버전은 내연 기관 버전 외에도 고객에게 더 많은 선택권을 제공할 뿐만 아니라 베트남 자동차 시장이 강력하게 녹색화되는 상황에서 중요한 지향적인 제품입니다.
내연 기관 버전과 비교하여 C5 SHS는 더 부드러운 주행을 위해 나선형 빔 대신 다연장 후면 서스펜션을 사용하는 등 몇 가지 차이점이 있습니다. 차량은 여전히 소니 스피커, 방음 기능을 향상시키는 전면 2중 유리, 다기능 ADAS 운전 지원 시스템과 같은 다른 표준 장비를 갖추고 있습니다.
C5 PHEV 버전의 길이 x 너비 x 높이는 각각 4,447 x 1,824 x 1,588mm인 반면 가솔린 버전은 4,400 x 1,830 x 1,588mm입니다. 하이브리드 버전은 가솔린 버전보다 47mm 더 길지만 너비와 길이는 변함이 없습니다. B 세그먼트에서 C5 SHS는 Toyota Corolla Cross, Honda HR-V, Mitsubishi X-Force와 같은 수많은 까다로운 경쟁자들과 경쟁해야 할 것으로 예상됩니다. 치열한 경쟁으로 인해 제조업체는 가격을 결정할 때 많은 계산을 해야 할 것입니다.
차량에는 1.5 톤 터보차저 가솔린 엔진과 전기 모터 및 외부 충전 지원 배터리 패키지가 장착되어 있지만 O&J는 순수 전기 성능과 작동 범위뿐만 아니라 자세한 사양을 공개하지 않았습니다.
엔터테인먼트 터치스크린과 계기판을 포함한 곡면 화면 클러스터가 눈에 띄는 인테리어. 평면 바닥 스티어링 휠, 고급 스포츠 스타일 가죽 시트. 자동 에어컨, 뒷좌석 에어 벤트, 선루프, 트렁크, 무선 충전과 같은 편의 시설.
계획에 따르면 오모다 C5 SHS 플러그인 하이브리드는 4월에 베트남 시장에 출시될 예정이며, C5 내연 기관은 현재 5억 3,900만 동에서 6억 6,900만 동 사이의 가격대로 3가지 버전으로 출시될 예정입니다.
Omoda & Jaecoo 베트남 대표는 노동 신문과의 인터뷰에서 회사가 흥옌성 띠엔하이에 Gel-O&J(Geleximco Omoda & Jaecoo) 공장을 건설 중이며, 초기 투자 규모는 81억 2,500만 동 이상, 사용 면적은 380,000m2 이상, 설계 용량은 연간 120,000대라고 밝혔습니다. 공장은 2026년에 가동될 예정이며, 3분기에 첫 번째 Jaecoo J5 모델을 출고할 예정입니다. 공장은 휘발유, 하이브리드 및 전기 자동차를 모두 생산할 것입니다. 앞으로 공장은 국내 시장과 동남아시아 국가로의 수출을 모두 지원하기 위해 계속 확장될 것입니다.
