내연 기관(ICE)을 사용하는 포르쉐 718 카이맨이 독일 스포츠카 회사가 점차 전기화 제품 라인으로 전환하는 맥락에서 베트남 시장에서 방금 거래되었습니다.
판매자 정보에 따르면 차량은 레이싱 골드 외관, 블랙 인테리어를 가지고 있으며 거래 절차를 완료했습니다. 718 카이맨 가솔린 엔진이 판매된 것은 국내 자동차 애호가들의 관심을 끌었습니다. 왜냐하면 이 스포츠 쿠페 라인은 가까운 미래에 기술적으로 큰 변화에 직면해 있기 때문입니다.
포르쉐는 전 세계적인 전력화 전략을 발표했으며, 그중 많은 친숙한 모델이 점차 순전기 구성으로 전환될 것입니다. 718을 통해 회사는 현재 가솔린 엔진을 사용하는 버전 목록을 더 이상 확장하지 않고, 완전 전기차 세대에 대한 테스트 단계를 완료하는 데 집중하고 있습니다.
베트남에서는 718 카이맨 가솔린 엔진 모델이 점점 더 제한적으로 등장하면서 수집 가치와 이 자동차 라인에 대한 관심도가 증가하고 있습니다. 주목할 만한 점은 기사에 나오는 자동차가 소유주가 차량 이름과 일치하는 718 번호판과 두 개의 숫자 99를 선택했다는 것입니다.
역사적으로 포르쉐는 1959년과 1960년에 포르쉐가 우승했던 타르가 플로리오의 레이싱 유산을 상기시키기 위해 카이맨의 마케팅 이름을 982세대에서 포르쉐 718으로 변경했습니다. 이름 변경은 기술적 전환과 함께 진행되었으며, 718 카이맨은 6기통 자연 흡기 엔진에서 4기통 터보차저 엔진으로 전환하여 가볍고 유연하며 효율적인 자동차 철학을 지향했습니다.
포르쉐 718 라인은 2016년부터 공식 출시되었습니다. 표준 버전은 2.0리터 및 2.5리터 수평 4기통 터보차저 엔진을 사용하여 이전 세대에 비해 출력과 토크를 개선하고 연비를 최적화합니다. 카이맨 S 버전은 3.9초 만에 0에서 97km/h까지 가속할 수 있는 변형 기하학 터빈(VTG) 터보차저 기술이 장착되어 있습니다. 2017년 10월까지 포르쉐는 365마력의 출력을 달성하는 업그레이드된 2.5리터 엔진을 탑재한 GTS 버전을 계속해서 출시했습니다.
