이것은 우라칸 라인의 특별한 변형이며 표준 우라칸 버전과 뚜렷한 차이를 보이는 우라칸 지형을 전문적으로 다루는 방향으로 개발되었습니다.
스테라토의 하이라이트는 주행 능력에 있습니다. 차량은 47mm 더 높게 지상고를 높였으며 개선된 탈출 각도는 90%입니다. 전면부는 30mm로 확장되었고 후면부는 34mm 더 높게 증가했습니다. 전면부는 복잡한 지형에서 이동할 때 최적화되었습니다. 외관도 플라스틱 보호 덮개가 부착된 휠 아치 새로운 디자인의 전면 범퍼 및 에어 인테이크 그리고 전면부에 배치된 LED 보조 조명 시스템으로 개선되었습니다.
차량에 동력을 공급하는 것은 5브리지2리터 자연 흡기 V10 엔진으로 610마력 최대 토크 560Nm를 생성합니다. 우라칸 스테라토는 0에서 100km/h까지 단시간에 가속할 수 있으며 최고 속도는 260km/h입니다.
룬다 세그먼트에서 람보르기니 우라칸 스테라토의 직접적인 경쟁자는 포르쉐 911 다카르입니다. 이 모델은 2 560대가 생산되었으며 현재 일부 차량은 공식적으로 베트남으로 수입되었습니다.
국내 시장에서 우라칸 스테라토의 존재는 디자인과 기능 면에서 차별화된 한정판 슈퍼카에 대한 관심이 점점 더 커지고 있음을 보여줍니다.
