혁신에서 시작되는 지속 가능한 미래

Hoàng Anh |

미쉐린은 과학에 의해 주도되고 구체적으로 측정된 푸른 미래를 건설하는 데 기여하기 위해 혁신을 통한 지속 가능한 미래를 약속합니다.

인간 행성 및 운영 효율성 간의 균형

기후 변화와 성장의 도전에 직면하여 미쉐린은 인간 행성 및 운영 효율성 간의 조화로운 균형을 지침으로 삼습니다. 이것은 R&D에서 기업 문화에서 지역 사회 책임에 이르기까지 각 대상에 대한 많은 특정 프로그램을 통해 지배합니다.

Michelin can bang hai hoa giua Con nguoi, Hanh tinh va Hieu qua hoat dong . Nguon anh : Michelin
미슐랭은 인간 미드필더 행성 활동 효율성 및 창의성 사이의 조화로운 균형을 이룹니다. 사진: 미슐랭

미쉐린은 175개국에서 다양하고 안전한 근무 환경을 약속합니다. 그룹은 충분한 급여(리빙 웨이지)를 보장하고 원 케어 브리지 프로그램을 통해 직원을 지원하며 연간 5백만 시간의 교육으로 평생 교육에 중점을 둡니다.

그룹은 환경 영향 평가를 위해 전체 제품에 수명 주기 평가(Life Cycle Assessment) 방법을 적용합니다. 미쉐린은 타이어의 '환경 발자국'의 80% 이상이 사용 과정에서 발생한다고 밝혔으며 이를 통해 책임감 있는 설계 및 생산의 중요성을 강조합니다.

미쉐린은 2030년까지의 약속을 추구합니다. 타이어 원자재의 40%는 재활용 또는 재생 에너지원에서 사용되며 100% 천연 고무는 '산림 손실을 일으키지 않는다'고 평가됩니다. 그룹은 또한 2019년에 비해 2030년까지 CO2 배출량을 47% 줄이겠다고 약속했으며 상당한 진전을 이루었습니다.

동남아시아에서 미쉐린은 오토바이 타이어용 플라스틱 포장재를 제거하여 연간 300톤의 플라스틱을 절약했습니다. 베트남에서는 해상 운송으로의 전환으로 배출량이 50% 이상 감소했습니다. 빈즈엉 공장의 바이오매스 보일러와 태양광 발전 사용은 연간 3 700톤의 CO2를 추가로 감소시켰습니다.

미쉐린 그룹의 회장인 플로랑 메네고는 '경제적 사회적 환경적 영향을 충분히 고려하지 않으면 어떤 개발 프로젝트도 형성될 수 없습니다. 마찬가지로 미쉐린은 단일 개인이나 조직도 세계가 직면한 공통된 과제를 스스로 해결할 수 없습니다. 미쉐린의 'All-Sustainable'(모든 것이 지속 가능함) 방법은 그러한 다차원적 협력의 필요성을 분명히 보여주는 증거입니다.

열린 혁신적 사고는 미쉐린 기업 문화의 일부이며 이는 진보를 촉진하고 많은 잠재적 성장 기회를 열어줍니다. 그룹은 유럽의 연구소 대학 및 기업과 협력하여 프랑스에 Factolab를 설립하여 '미래 산업'을 연구하거나 재활용 연합인 BlackCycle 및 WhiteCycle에 참여합니다. 넓은 바다로 나아가 미쉐린은 해상 운송 산업을 '녹색화'하는 데 도움이 되는 솔루션을 개발합니다.

WISAMO – 해양 산업을 위한 '밝은 문

해운 산업(전 세계 배출량의 3% 차지)은 연료비와 엄격한 배출량 감축 요구 사항으로 인해 이중 압력을 받고 있습니다. 국제해양기구(IMO)는 2030년까지 배출량을 최소 20% 감축하고 2050년까지 탄소 중립을 추진할 것을 요구하며 탄소 가격 책정 메커니즘을 채택했습니다. 이에 따라 선박은 허용 한도를 초과하는 CO2 1톤당 380달러를 지불해야 합니다.

그러한 도전에 직면하여 DO WISAMO(Wing Sail Mobility)는 지속 가능한 이동 솔루션 개발을 통해 해양 산업에 '밝은 문'을 열었습니다. 이것은 전 세계 해상 운송의 새로운 돌파구가 될 것으로 기대되며 많은 기업이 직면하고 있는 어려움에 대한 실질적인 해결책 역할을 합니다.

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WISAMO – 풍력으로 작동하는 창의적인 돛 시스템. 사진: 미쉐린

테스트 결과 WISAMO는 현재 운항 중인 선박의 경우 CO2 배출량을 최대 20%까지 신형 선박의 경우 50% 이상까지 줄이는 데 도움이 되는 것으로 입증되었습니다. 이 시스템은 풍력 에너지를 최대한 활용하여 선박을 밀어내어 운영 효율성을 높입니다. 스위스의 미쉐린 R&D 팀이 개발한, 시스템은 선박이 바람을 거슬러 이동할 때를 포함하여 다양한 바람 조건에서 효과적으로 작동합니다.

WISAMO는 현재 밀라 어선 밀라 연구선 순찰선 등 20~60미터 길이의 다양한 선박에 서비스를 제공하는 170m2 면적의 단단한 돛을 출시했습니다. 이 시스템은 밀라를 완전히 접을 수 있으며 요트에도 설치할 수 있습니다. WISAMO 팀은 국제 해상 시장의 다양한 요구를 충족하기 위해 2026년에 출시될 예정인 800m2 버전의 밀라보다 큰 돛 모델을 계속해서 최적화 설계 및 개발하고 있습니다.

달성된 결과로부터 WISAMO는 해상 운송 산업의 간소화 문제에 대한 실현 가능하고 효과적인 솔루션으로서의 입지를 확고히 했습니다.

Hoàng Anh
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