판매자의 정보에 따르면 고스트는 1세대 모델로 흰색 외관 디자인을 유지하고 은색으로 칠해진 보닛과 크롬 도금 합금 휠 세트를 결합했습니다. 차량 내부는 흰색을 메인 색상으로 사용하고 전통적인 나무 트림과 결합했습니다.
이것은 롤스로이스의 완성도 표준에 따른 독특하고 고급스러운 디자인입니다. 주목할 만한 점은 자동차가 동일한 모델처럼 색상 개조를 거치지 않았다는 것입니다. 개조는 많은 자동차 애호가들이 높이 평가하는 요소인 원래 가치를 유지하는 데 도움이 됩니다.
또 다른 하이라이트는 이 롤스로이스에 아름다운 번호판이 부착되어 있다는 것입니다. 찬다는 공식 경매에 참여한 적이 있습니다. 현재 판매 가격에 포함되지 않지만 이 번호판은 찬다를 소유하기 위해 수억 동을 기꺼이 지불하려는 사람이 있었기 때문에 여전히 관심을 끌고 있으며 이는 차량에 수반되는 잠재력과 가치를 보여줍니다.
롤스로이스 고스트는 고급차를 요구하지만 여전히 현대적이고 역동적인 젊은 비즈니스 고객층을 대상으로 하는 초고급 세단 모델입니다. 형제 모델에 비해 팬텀은 크기가 크고 고전적인 스타일을 가지고 있어 판매 가격과 일상적인 사용 목적 모두에서 더 쉽게 접근할 수 있습니다.
기술 사양에 관해서는, Ghost Series I에는 6.6L 용량의 V12 트윈 터보 엔진이 장착되어 있으며 이는 최대 출력 562마력과 최대 토크 780Nm를 생성합니다. 차량은 8단 ZF 자동 변속기와 후륜 구동 시스템을 사용하여 0에서 100km/h까지 약 5초 만에 가속할 수 있습니다. 최고 속도는 250km/h로 제한됩니다.
현재 고스트는 하노이의 고급차 쇼룸에서 40억 동 이상의 가격으로 판매되고 있으며 이는 동일한 세그먼트의 신차 가격보다 훨씬 저렴합니다.
고전적인 고급스러움을 좋아하고 브랜드 가치를 높이는 고객에게 이것은 고려할 가치가 있는 선택이 될 수 있습니다. 특히 번호판이 부착된 자동차는 수집 가치가 있는 것으로 평가됩니다.
