강가의 미완성 꿈
1994년 홍강변 도시 지역 프로젝트는 싱가포르 투자자가 안즈엉 지역의 제방 밖 토지에 건설하도록 선택했습니다. 총 예상 투자액은 2,400억 동입니다. 그러나 수질 관리 문제로 인해 프로젝트가 중단되었습니다.
2006년 하노이는 홍강 양쪽 도시 계획 수립에 대한 한국의 도움을 받았습니다. 당시 하노이 지도부와 서울 시장은 총 투자액 71억 달러가 넘는 계획 협력 협정을 체결했습니다. 그러나 여러 차례의 워크숍과 전문가 의견 수렴 끝에 2008년에 프로젝트가 갑자기 중단되었습니다.
2011년 총리 결정 1259호는 홍강 양쪽 지역을 수도의 중심 경관 공간 축으로 규정했습니다. 그 후 하노이는 2012년 결정 4770/QD-UBND를 발표하여 홍강 도시 구역 1/5000 비율 계획 임무를 승인했습니다. 2013년 수도법 2013에는 홍강 양쪽의 경관 공간 조성에 대한 내용이 언급되었습니다.
2015년 하노이는 한국 정부가 자금을 지원하는 하노이 홍강 양쪽 강변 도시 계획 개발 전략: 탕롱 다리에서 롱비엔 다리 구간을 승인했습니다. 1년 후 하노이는 홍강 양쪽 강변을 따라 거대한 토지 구역을 재계획할 계획을 세웠습니다. 구체적으로 하노이시 인민위원회는 관련 부서, 부문, 떠이호군 및 바딘군 인민위원회에 홍강 진영(송홍 시티) 프로젝트 시행과 관련된 할당된 임무를 수행하도록 요청했습니다.
2017년 하노이시 인민위원회는 기획건축부에 하노이 건설 계획 연구소 및 관련 부서, 기관과 협력하여 홍강 양쪽 강둑의 계획 연구 및 계획 초안 작성에 필요한 모든 관련 정보를 수집하는 주관 부서를 맡겼습니다.
하노이시 계획건축국은 2020년에 홍강 계획도 예비 계획에 서명되었고, 농업농촌개발부의 의견을 구하기 위해 시 인민위원회에 제출할 서류를 충분히 준비했다고 발표했습니다. 그 후 하노이시 당위원회 상임위원회는 홍강 구역 계획에 대한 주요 방향에 합의했습니다.
20년이 넘는 기간 동안 모든 프로젝트의 공통점은 홍강을 중심축으로 인식하고, 강을 향한 구조물을 사용하여 경관과 공간의 가치를 활용한다는 것입니다. 그러나 프로젝트는 모두 서류상에만 존재합니다.
서류상의 계획에서 현실의 전환 단계까지
홍강 경관 대로 축 건설 투자 프로젝트는 2025년 말에 공식적으로 착공될 예정입니다.
계획 방향에 따르면 홍강 경관 대로 축 건설 투자 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 855조 동이며, 민관 파트너십(PPP) 방식으로 시행됩니다. 프로젝트의 연구 규모는 약 11,000ha이며, 홍하 다리에서 메소 다리까지 이어지며, 하노이 19개 코뮌 및 구의 행정 구역에 속합니다.
투자 규모는 약 80km 길이의 교통 대로 축, 약 3,300ha 면적의 경관 공원 및 엔터테인먼트 시스템, 도시 재건 및 개발을 위한 약 2,100ha의 부지 정리 토지 기금을 포함합니다. 홍강 경관 대로 축 건설 투자 프로젝트는 4개의 독립 하위 프로젝트로 나니다.
그중 구성 프로젝트 1은 메린, 티엔록, 빈탄, 동아인, 보데, 롱비엔, 밧짱 등 7개 코뮌 및 구역에서 시행되는 홍강 좌안 경관 대로입니다. 프로젝트는 4~10차선 규모, 길이 약 35.78km의 따홍 대로, 길이 약 29km의 강변 경관 도로, 총 면적 약 2,250ha의 4개 경관 공원 시스템과 길이 약 29km의 따홍 강 제방 시스템으로 구성됩니다.
구성 프로젝트 2는 홍하 다리에서 메소 다리까지 홍강을 따라 시행되는 홍강 우안 경관 대로 축으로, 오디엔, 트엉깟, 동응악, 푸트엉, 홍하, 린남, 탄찌, 남푸, 홍반 등 9개 면/동의 행정 구역을 통과합니다. 프로젝트에는 8~10차선 규모, 길이 약 44.82km의 흐우홍 대로, 길이 약 19km의 강변 경관 도로, 총 면적 약 1,004ha의 4개 강변 경관 공원 시스템과 길이 약 30km의 흐우홍 강둑 시스템이 포함됩니다.
구성 프로젝트 3은 약 42km 길이의 홍강 우안 지하 메트로 노선으로, 9개 코뮌 및 구를 통과합니다. 지하 메트로 노선을 구축하는 것은 도시의 도시 철도 시스템과 동기적으로 연결하고 현대적이고 장기적인 교통 인프라 개발을 보장하는 것을 목표로 합니다.
구성 프로젝트 4는 재정착 도시 지역으로, 고층 아파트 단지 형태로 전체 투자 프로젝트 범위 내에서 현장에서 시행됩니다.
대로 축이 완공되면 강변 도시에 대한 꿈은 더 이상 종이 위의 아이디어가 아니라 수도의 모든 삶의 리듬에 생생하게 나타날 것입니다.
하노이시 인민위원회 위원장 부다이탕은 홍강 경관 대로 축 건설 투자는 강변 도시 공간 재건, 인프라 완비, 보다 지속 가능하고 현대적인 개발 방향 제시를 위한 객관적이고 시급한 요구 사항이라고 강조했습니다.
부 다이 탕 씨는 "완공되면 홍강 경관 대로 축은 단순한 교통 시설이 아니라 현대적인 문화, 생태, 경관 공간을 형성할 것입니다. 홍수 예방 및 통제 안전을 보장합니다. 도시 재건에 기여하고, 국민의 삶의 질을 향상시키고, 사회 경제적 발전을 위한 동력을 창출하고, 2026-2030년 기간의 11% 성장 목표에 중요한 기여를 할 것입니다."라고 말했습니다.
