호치민시 인민위원회에 따르면 현재 DT 744번 도로에는 배수 시스템 건설과 떠이남 구역을 통과하는 DT 744번 도로의 업그레이드 및 확장을 포함한 2개의 프로젝트가 진행 중입니다.
그중 DT 744 도로 업그레이드 및 확장 프로젝트는 2012년부터 시행되었지만 일시 중단되었습니다. 2023년에는 프로젝트가 재개되었지만 부지 정리 문제로 인해 진행이 지연되었습니다.
떠이남동 인민위원회에 따르면 부지 정리 지연은 여러 가지 원인으로 인해 발생합니다. 이전에는 공사 시행 시 부지 정리 범위가 도로 중심선에서 각 방향으로 15.5m였지만 기능 기관은 0.5m만 보상하고 도로 보호 회랑에 속하는 토지 15m는 보상하지 않았습니다. 2014년에는 빈즈엉성 인민위원회가 벤깟현 인민위원회에 도로 보호 회랑에 속하는 토지 면적에 대한 지원을 위임하는 통지를 발표했습니다.
시행 중 중단이 발생했습니다. 당시 벤깟현 인민위원회는 114건의 서류에 대한 추가 보상 계획을 승인했습니다. 그러나 나머지 848건의 서류는 이전 빈즈엉성 인민위원회가 도로 안전 회랑 보상 지원에 대한 제안에 대해 일시적으로 현 상태를 유지하도록 요청했기 때문에 일시 중단되었습니다.
2025년 초까지 빈즈엉성 인민위원회는 주민들에게 도로 보호 회랑 토지 지원금을 계속 지급하기로 합의했습니다. 지원 수준은 이전 프로젝트의 농지 보상 단가인 m2당 55만 동으로 적용됩니다.
떠이남동 지도부에 따르면, 위 가격이 책정된 이유는 DT 744 도로 확장 및 업그레이드 프로젝트에 토지 보상이 없기 때문입니다. 국가는 도로 회랑에 속한 토지를 수용할 때만 지원 및 보상을 제공합니다. 이전에는 빈즈엉성이 주거용 토지 부분에 대한 지원금을 지급했지만, 현재 정부는 도로 회랑에 속한 토지를 사용하고 있는 가구에 계속해서 지원금을 지급하고 있습니다.
프로젝트에는 재정착 사례가 없고, 도로 안전 회랑 토지일 뿐입니다. 원칙적으로 도로 안전 회랑 토지는 토지 보상이 없습니다. 가격은 m2당 55만 동으로 토지 수용 시 지원 가격입니다." - 떠이남동 지도자가 설명했습니다.
낮은 보상 수준에 대한 주민들의 청원을 해결하고 11년 이상 지속된 지연 기간을 보상하기 위해 정부는 추가 지원 정책을 추가했습니다. 지원 수준은 연체 이자 0.03%/일로 계산됩니다. 연체 이자 계산 기간은 11년입니다.
주민들이 실제로 받은 금액은 원금 보상금의 거의 2배로 증가했습니다. 예를 들어 N.T. K. A 씨 가구는 원금 4,800만 동, 연체료 5,700만 동을 추가로 받아 총 실제 수령액은 1억 500만 동입니다.
떠이남동 인민위원회는 현재 지역에서 주민들이 권리를 명확히 이해하고 부지 인도에 대한 합의를 이루도록 홍보하고 있다고 밝혔습니다.
떠이남동 인민위원회에 따르면 프로젝트는 법적 서류, 보상 계획 및 권한 있는 기관에서 승인한 정책에 따라 시행됩니다. 현재 떠이남동 인민위원회는 계속해서 시행 기관이며, 동은 규정에 따라 단가를 임의로 변경하거나 다른 가격 수준을 적용할 권한이 없습니다.
앞으로 떠이남동 인민위원회는 남아 있는 모든 서류 사례를 검토 및 분류하고, 구체적인 원인, 책임 및 각 서류 처리 기한을 결정합니다.
