9월 14일, 호치민시 건설국은 서북부 신규 도로 건설 프로젝트(2번 순환 도로에서 떠이닌성 경계까지)의 타당성 조사 보고서를 작성 중이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 2026년 말에 투자 정책 승인을 위해 관할 당국에 제출될 예정입니다.
이것은 호치민시가 2026-2030년 기간 동안 시행하는 98개의 주요 교통 및 기술 인프라 프로젝트 중 하나입니다.
호치민시 건설부의 연구에 따르면, 북서쪽 신규 도로의 시작점은 빈탄동에 속한 순환 도로 2(국도 1호선)이고, 종점은 떠이닌성(구 롱안성)과 접해 있으며, 떠이닌 쪽 DT. 823D 프로젝트의 시작점과 연결됩니다.
노선은 25~52m의 단면적을 가진 여러 구간으로 나뉘어 6~8차선 차량 통행을 수용할 수 있습니다.
그중 2번 순환 도로에서 빈탄 도로까지 구간은 폭 25m, 빈탄 - 응우옌티투 구간은 폭 30m, 응우옌티투 - 3번 순환 도로 구간은 폭 52m, 나머지 구간은 폭 44m입니다.
노선에는 중앙, 연합 및 안하 운하를 가로지르는 3개의 고가도로와 고가도로 시스템, 그리고 2번 순환 도로, 응우옌티투, 빈록 및 디에우의 교차로가 건설될 예정입니다.
주목할 만한 점은 호치민시 3번 순환 도로와의 교차로가 교차로 지역의 교통 흐름을 개선하고 교통 충돌을 줄이기 위해 고가도로와 갈림길을 결합한 완전한 도시 형태로 투자 연구되었다는 것입니다.
프로젝트의 예비 총 투자액은 약 17조 2,540억 동이며, 호치민시 예산을 사용합니다.
이 중 보상, 지원 및 재정착 비용이 약 10조 8,010억 동으로 대부분을 차지합니다. 회수 예정 총 토지 면적은 약 56.92ha이며, 그 중 보상 면적은 약 53.12ha입니다.
이 프로젝트는 약 474가구에 영향을 미치며, 그 중 248가구는 완전 철거되고 226가구는 부분 철거됩니다.
예상 건설 비용은 약 5조 동이며, 나머지는 프로젝트 관리, 컨설팅 및 예비 비용으로 사용됩니다.
시행을 위해 프로젝트는 보상 및 부지 정리 작업을 위한 3개 프로젝트와 주요 도로 건설 프로젝트 1개로 구성된 4개의 하위 프로젝트로 나니다.
호치민시 건설국에 따르면, 북서쪽 신규 도로 노선은 지역 교통망을 완성하고 기존 도로의 압력을 줄이며 호치민시와 떠이닌성 간의 연결성을 높이는 데 중요한 역할을 합니다.
완공되면 이 도로는 쩐반자우, 디에우, 보반번, 응우옌티투와 같은 교통 축 및 순환 도로와 연결되어 도시 북서부 지역에 보다 동기화된 교통망을 형성할 것입니다.
이 도로는 떠이닌과 연결되는 방향을 추가로 열었을 뿐만 아니라 호치민시 북서부 지역에 도시 개발 공간을 추가하고, 노선 회랑을 따라 주거 지역 및 사회 경제 활동 개발을 촉진할 것으로 기대됩니다.
