호치민시는 떤따오동, 안락동, 빈동동, 떤사, 빈짠사 등 5개 동, 사에 속하는 국도 1호선(킨즈엉브엉 도로에서 떠이닌성 경계까지) 확장 및 개선 프로젝트의 보상, 지원, 재정착 작업을 가속화하고 있습니다.
프로젝트의 총 투자액은 16조 2,850억 동에 달하며, 그중 부지 정리 비용은 9조 5천억 동 이상입니다.
프로젝트의 보상 및 부지 정리 작업은 2개의 하위 프로젝트로 나니다. 하위 프로젝트 1은 탄따오 및 안락 구역(이전 빈탄군)에서 총 자본금 약 1조 680억 동으로 시행됩니다. 프로젝트는 101가구에 영향을 미치며, 그 중 61가구는 완전 철거해야 합니다.
구성 프로젝트 2는 빈동동, 떤사, 빈짠사(이전 빈짠현)에서 시행되며, 총 자본금 약 8조 5,430억 동으로 규모가 더 큽니다. 약 2,140가구의 토지가 수용되었으며, 그 중 1,761가구가 완전 철거되어야 합니다.
현재 지방 정부는 보상, 지원, 재정착 계획을 승인하는 결정을 내렸습니다.
호치민시 인민위원회의 최신 계획에 따르면 각 지역은 4월 15일 이전에 보상금, 지원금, 재정착금을 지급할 것입니다. 면 인민위원회 위원장은 4월 20일 이전에 규정에 따라 토지 수용 결정을 발표합니다.
토지 회수 대상자, 토지에 부착된 자산 소유자가 계획에 동의하지 않는 경우에 대한 합의를 창출하기 위한 동원 및 설득은 4월 25일 이전에 완료됩니다.
국도 1호선 확장 프로젝트 시공을 위한 부지를 확보하기 위해 프로젝트의 보상, 지원, 재정착 작업은 2026년 2분기에 완료될 예정입니다.
서쪽 관문을 통과하는 국도 1호선 구간은 현재 폭이 20~25m에 불과하고 6차선이며, 특히 출퇴근 시간과 공휴일, 설날에 과부하 상태가 자주 발생합니다.
이는 또한 Vo Van Kiet, Nguyen Van Linh, 호치민시-Trung Luong 고속도로, Ben Luc-Long Thanh 고속도로 및 Mien Tay 버스 정류장과 같은 많은 전략적 교통 축과 직접 연결되는 경로입니다.
국도 1호선(킨즈엉브엉 도로에서 떠이닌성 경계까지) 업그레이드 및 확장 프로젝트는 길이가 약 9.62km이고, 폭이 60m로 확장되었으며, 규모는 10~12차선입니다.
그중 주요 노선은 설계 속도 80km/h의 6-8차선으로 배치됩니다. 양쪽에는 60km/h의 속도로 4개의 병행 차선이 있습니다.
이 프로젝트는 기존 빈디엔 다리 2개(6차선)를 활용하고 오른쪽에 새로운 6차선 다리 단지를 추가로 건설합니다.
빈투언, 떤끼엔 및 벤륵-롱탄 고속도로 교차로와 같은 주요 교차로는 동기적으로 업그레이드 및 확장될 것입니다.
이 프로젝트는 또한 킨즈엉브엉과 도안응우옌뚜언 도로에 새로운 고가 인터체인지를 건설합니다. 그중 킨즈엉브엉과 쩐다이응이아 축을 가로지르는 국도 1호선에 4차선 고가도로를 건설합니다.
이 프로젝트는 2028년에 완료될 예정이며, 서쪽 관문 교통 체증을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 또한 확장된 국도 1호선 구간은 향후 순환 도로 2호선, 순환 도로 3호선 및 순환 도로 4호선과 결합되어 지역 간 교통망을 완성하고 운송 능력을 강화하며 남부 지역의 경제 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
