국도 13호선 확장
주요 프로젝트 중 하나는 빈찌에우 다리에서 빈빈 다리까지의 국도 13호선 구간을 거의 6km 길이로 업그레이드 및 확장하는 것입니다. 이 프로젝트는 올해 착공하여 2028년에 완공될 예정입니다.
계획에 따르면 노선의 횡단면은 60m로 확장될 것입니다. 특히 빈찌에우에서 빈프억까지 약 3.5km 구간에는 중앙에 4차선 고가도로가 건설되고 양쪽에는 8~10차선 병행 도로가 건설될 예정입니다.
전체 노선에는 10개의 교차로가 배치되어 있으며, 그 중 빈러이 고가도로와 빈프억 고가도로 지역의 두 위치에 양방향 지하도가 건설될 예정입니다. 또한 둑뇨 다리와 옹저우 다리도 인프라 동기화를 보장하기 위해 확장됩니다.
프로젝트 총 투자액은 약 21조 동이며, 그 중 보상, 지원, 재정착 비용은 예산에서 약 14조 4천억 동을 차지합니다. 건설 및 설치 부분은 BOT 형태로 수행됩니다.
하노이 고속도로 업그레이드
이와 함께 하노이 고속도로 및 국도 1호선 확장 BOT 프로젝트(사이공 다리에서 탄반 교차로까지, 길이 15.7km)가 있습니다.
현재 사이공 다리에서 2번 정류장까지 구간은 기본적으로 완료되어 교통 체증을 크게 줄이는 데 기여했습니다. 그러나 2번 정류장에서 떤반까지 구간, 특히 떤반에서 미엔동 신규 버스 터미널까지 2.2km 구간은 부지 문제로 인해 아직 완료되지 않았습니다.
호치민시 인민위원회는 안푸, 깟라이, 떠이호아, 투득 사거리, 하이테크 단지 등 5개의 주요 교차로를 차선형으로 개조하는 제안과 함께 이 노선 업그레이드 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 작성하는 정책을 승인했습니다.
목표는 주요 노선이 설계 속도 80km/h로 교차로에서 멈추지 않고 6차선 연속 통행을 보장하는 것입니다. 총 예비 투자액은 약 3조 5천억 동입니다.
깟라이 - 푸흐우 항만 연결 도로 신규 개통
항만 지역의 압력을 줄이기 위해 호치민시는 2026년 4분기에 깟라이 - 푸흐우 항만 연결 도로 건설을 시작하여 2028년 말에 완공할 예정입니다.
도로는 길이 약 6km, 폭 60m, 규모 12차선입니다. 노선에는 총 10차선의 2개 단위로 구성된 바쿠아 다리가 건설될 예정입니다. 푸흐우 항구에서 3번 순환 도로 교차로까지 구간에는 4차선 고가 도로가 있을 것입니다.
프로젝트 총 투자 자본은 약 8조 7,820억 동이며, 그 중 건설 비용은 거의 6조 동입니다.
응우옌티딘 도로 확장
깟라이 항구로 연결되는 유일한 축인 응우옌티딘 도로도 심각한 교통 체증을 줄이고 깟라이 다리와 동기화하기 위해 확장될 것입니다.
이 프로젝트는 미투이 교차로에서 깟라이 페리까지 약 2km 길이이며, 총 투자액은 약 5조 동입니다. 도로 표면은 기존 24m에서 60~73m로 확장되며, 규모는 8~14차선입니다.
현재 이 도로는 6차선이지만 컨테이너 차량이 운영 능력을 두 배 이상 초과하여 과부하가 자주 발생하여 수년간 교통 체증이 지속됩니다. 프로젝트는 2026년에 승인을 받을 예정입니다.
하노이 고속도로 - 3번 순환 도로 연결 노선 건설
또 다른 중요한 프로젝트는 하노이 고속도로(2번 정류장 교차로)에서 3번 순환 도로까지 연결되는 도로 노선과 고꽁 교차로 완공입니다. 프로젝트 총 투자액은 12조 4천억 동 이상입니다.
도로 길이는 약 5.9km, 단면 폭은 107~120m입니다. 초기 단계에서는 6차선 병행 도로 2개를 건설하고, 중앙 토지는 미래 확장을 위해 예비됩니다.
고꽁 교차로는 중앙 원형 섬과 결합된 4층 계단식으로 건설될 예정입니다.
현재 부지 정리 작업이 진행 중이며, 2027년 초에 착공하여 2028년 말에 완료될 예정입니다.
