7월 16일 후에시 인민위원회 소식통은 북-남 고속철도 노선의 부지 정리(GPMB)를 위한 바지 재정착 지역 바지 묘지 건설 프로젝트를 시행하기 위해 2025년 시 예산 600억 동을 선지급하는 것에 대한 보고서를 후에시 인민위원회에 제출했습니다.
이 보고서는 2025년 7월 16일과 17일 이틀간 열리는 후에시 인민의회 제10차 회의에서 검토될 예정입니다.
남북 축 고속철도 프로젝트는 2024년 11월 30일 국회 결의안 172/2024/QH15에서 투자 정책이 국회에서 승인된 국가 핵심 프로젝트입니다. 그중에서도 노선이 통과하는 지역(후에시 포함)의 부지 정리 작업은 전체 노선의 진행 속도를 보장하는 핵심 요소입니다.
정부의 지시에 따라 후에시는 당위원회 서기를 반장으로 하는 부지 정리 지도위원회를 긴급히 설립하여 주택 부지 재정착 부지 배치 단계의 어려움을 해결하는 데 집중했습니다.
검토 결과 후에시는 총 투자액이 약 1조 5천억 동인 4개의 재정착 지역 및 묘지 투자 프로젝트를 시행해야 할 필요성을 확인했습니다. 정부가 제시한 진행 일정에 따라 2025년 8월 19일에 이 프로젝트를 착공하기 위해 예산 지원금 600억 동을 추가하는 것이 시급하고 필요하다고 평가됩니다.
현재 후에시는 2025년 예산 지원 한도에 8 410억 동이 남아 있습니다. 나머지 부분에서 600억 동을 할당할 것을 제안했습니다.
중앙 예산이 남북 고속철도 프로젝트에 자금을 배정한 후 재무부는 시 인민위원회에 규정에 따라 선지급금을 상환하도록 자문할 것입니다.
북-남 브라질 고속철도 노선 프로젝트와 관련하여 후에시 지역을 통과하는 노선 구간은 길이가 약 95브라 1km이며 총 피해 면적이 825헥타르에 달하는 12개 브라질 코뮌 브라질 구를 따라 뻗어 있습니다.
그중 8 100가구 이상이 부지 정리 작업의 직접적인 영향을 받습니다. 이 중 약 900가구가 이주하여 재정착 지역에 배치되어야 합니다. 프로젝트는 또한 약 6 850개의 무덤을 이주해야 합니다.
이주 후 주민들의 정착 요구를 충족하기 위해 후에시는 총 면적 약 66헥타르의 22개 재정착 지역과 6개의 묘지(면적 약 6헥타르)를 배치할 계획입니다.
후에시 인민위원회는 1단계 2단계 3단계 지역 투자 건설 프로젝트 관리 위원회 3개와 경제-산업 단지 프로젝트 관리 위원회에 재정착 지역 및 묘지 건설을 시행하는 투자자 역할을 맡겼습니다.
예상대로라면 2025년 8월 19일에 첫 번째 재정착 지역 5곳이 착공될 예정이며 나머지 지역은 2025년에 시행될 예정입니다. 목표는 2026년 12월까지 부지 정리 및 인계를 위한 전체 건설 작업을 완료하는 것입니다.
프로젝트의 북쪽은 퐁디엔 산업 단지 경계와 퐁디엔 확장 산업 단지 계획 사이를 지나갈 것으로 예상됩니다. 다음으로 프로젝트의 남동쪽은 흐엉 강을 지나 도시 중심부로 들어갑니다.
프로젝트는 계속해서 Cau Hai 석호 지역을 통과하여 국도 49B를 넘어 Chan May - Lang Co 경제 구역으로 들어가 우회전하여 국도 1A를 넘고 현재 철도는 하이반 고개를 넘어 다낭시 지역으로 이동합니다.
