남북 축의 고속철도 프로젝트는 23개의 여객역과 5개의 화물역이 있는 20개의 지방과 도시를 통과합니다. 그중 Gia Lai 지방을 통과하는 115km(km886+300~km1002) 이상의 노선 구간은 Hoai Nhon Bac 구(Quang Ngai 지방과 접경)에서 시작하여 Quy Nhon Tay 구(구 Phu Yen 지방과 접경)에서 끝납니다.
사전 타당성 조사 보고서에 따르면 Gia Lai 지방을 통과하는 프로젝트 구간의 총 토지 사용 수요는 약 758ha입니다. 특히 부지 정리(GPMB) 작업은 약 4 435가구에 영향을 미치는 323ha 이상의 면적에서 수행될 것으로 예상됩니다.
현재까지 Gia Lai 지방 인민위원회는 지방 당 위원회에 프로젝트 GPMB 운영 위원회 설립 결정을 내리도록 자문했습니다. 지방 당국은 프로젝트 관련 보상 정책을 이용하는 조직이나 개인이 없도록 불법 건축물 건설 상황을 방지하기 위해 프로젝트 GPMB 예정 범위 내에서 주민들에게 통지하고 홍보하는 임무를 맡았습니다.
성 토지 기금 개발 센터를 투자자로 지정하고 부지 정리 작업을 지원하기 위해 재정착 지역(TDC) 및 개장 지역 건설을 준비합니다. 동시에 재정착 지역 및 개장 지역 건설을 지원하기 위해 3개의 폐기물 처리장 위치와 10개의 개장 지역에 대한 서류 및 절차를 시행합니다.
Gia Lai성은 건설부에 철도 프로젝트 관리위원회에 현장에서 GPMB 말뚝을 조속히 배치하고 지방 정부가 피해를 입은 가구 수를 정확하게 파악할 수 있도록 인도하도록 지시할 것을 제안했습니다. 이는 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 TDC를 배치한 부지 정리 작업을 시행하기 위한 주요 지적도를 측량하는 기반이 될 것입니다. 성은 또한 프로젝트를 지원하기 위한 재정착 지역 및 이장 구역 건설 투자를 적시에 시행하기 위해 중앙 자금에서 자금을 할당할 것을 제안했습니다.
주목할 만한 점은 Gia Lai 지방이 건설부에 정부에 보고하여 프로젝트에 공급하기 위해 일반 건축 자재 광물 채굴 허가에 대한 특별 메커니즘을 검토하고 발표할 것을 제안하여 건설 진행 속도를 높이는 데 기여했습니다.
Gia Lai 지방 토지 기금 개발 센터에 따르면 지방 전체에서 프로젝트의 부지 정리(GPMB)를 위해 39개의 재정착 지역과 6개의 이장 지역을 건설할 계획입니다. 현재 Hy Van 마을 재정착 지역(Hoai Nhon Bac 구) Tan Lap 4 마을 재정착 지역(An Nhon Tay 코뮌) Nhon Tho 재정착 지역(An Nhon Nam 구) Tay Vinh 재정착 지역(Binh An 코뮌)을 포함한 4개의 재정착 지역에 경계표를 설치하는 작업이 완료되었습니다.
각 재정착 지역은 약 2~3헥타르 면적이며 70~100가구를 배치합니다. 예상대로라면 이 4개 재정착 지역은 8월 19일 이전에 건설을 시작할 것입니다. 나머지 재정착 지역은 계속해서 계획을 수립하고 조만간 시행될 것입니다.
재정착 지역 GPMB 작업에 사용될 총 자본은 1조 동 이상으로 예상됩니다. 재정착 지역 개장 지역 건설 투자 비용은 약 1조 4천억 동으로 예상됩니다. 재정착 지역은 도시 개발 계획에 부합하고 동기화된 인프라를 보장하기 위해 남북 고속도로 프로젝트를 위한 재정착 지역과 인접하게 배치될 것입니다.
Gia Lai 지방 토지 기금 개발 센터 소장인 Ngo Tung Son 씨는 회사가 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 전문가를 현장에 직접 파견하여 브라를 조사하고 영향을 받는 자산의 양을 측정하고 계산했다고 말했습니다. 작업은 브라 주말을 포함하여 지속적으로 진행됩니다.
vette Son 씨는 '우리는 지방 당국에 7월 15일 이전에 부지 정리 예산 견적 서류를 신속하게 작성하여 센터로 보내 종합하고 성 인민위원회에 제출하여 전체 노선에 대한 동기화된 부지 정리 진행 상황을 보장하도록 요청했습니다.'라고 말했습니다.
