Khanh Hoa 지방을 통과하는 남북 축 고속철도 프로젝트의 시작점은 Dak Lak과 접경한 Dai Lanh 코뮌입니다. 종점은 Lam Dong과 접경한 Phuoc Ha 코뮌에 속합니다. 프로젝트 노선은 총 길이 약 19 goi km의 29개 코뮌(4개 구 및 25개 코뮌)을 통과합니다.
계획에 따르면 성 전체에 2개의 여객역(Dien Khanh 역 thap Cham 역)과 1개의 화물역(Ninh Hoa 역)이 있어 화물 환승역과 Van Phong 경제 구역을 연결합니다.
또한 4개의 유지 보수소가 반닌(Van Ninh) 깜안(Cam An) 닌하이(Ninh Hai) 푸옥하(Phuoc Ha) 면에 설치될 예정입니다.
건설부 보고서에 따르면 이 프로젝트에는 2 134헥타르의 부지를 정리해야 하며 이는 5 440가구와 36개 기관에 영향을 미칩니다.
그중 1 720가구는 재정착을 배치해야 합니다. 성 전체에 약 64브라2헥타르 면적의 재정착 지역(TDC) 30곳이 있을 것입니다. 여기에는 이미 건설된 13곳 신축 및 확장된 17곳이 포함됩니다. 총 예상 비용은 1조 1510억 동 이상입니다.
주민들의 새로운 거주지를 충족하기 위해 카인호아성은 다이란면에서 프억하면까지의 노선을 따라 15개의 재정착 지역을 건설하고 확장해야 합니다.
전문 기관은 남부 지방의 위치를 보다 신중하게 검토하여 기반 시설과 주민들의 안정적인 생활 조건을 보장해야 한다고 평가합니다.
지난 기간 동안 Khanh Hoa 지방 인민위원회 부위원장 Tran Hoa Nam은 남부 지역의 재정착 지역 건설 예정 위치를 점검하기 위해 여러 차례 실무단을 이끌었습니다.
이곳에서 그는 건설부에 지방 당국과 협력하여 건설 계획 토지 이용 및 기술 및 사회 인프라 연결 가능성을 검토하고 평가할 것을 요청했습니다.
카인호아성은 프로젝트 부지 정리 보상 시행을 위한 운영 위원회를 설립할 것입니다.
성 인민위원회 지도부는 하위 프로젝트 투자자와 건설부에 관련 부서 및 산업과 협력하여 세부 계획을 완료할 것을 요청했습니다. 동시에 재정착 지역 건설 계획에 대한 주민들의 의견을 수렴하기 위한 회의를 조속히 개최할 것을 요청했습니다.
이와 함께 중앙 정부의 요구 사항을 면밀히 준수하도록 지정된 재무부는 자금 배정을 요청하는 문서를 발행하고 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 지방이 초기 작업을 시행하기 위해 자금을 선지급할 수 있도록 계획을 세웠습니다.
