교통 체증은 감소했지만 완전히 근절되지는 않았습니다.
현재 박닌성 Nenh, 구역에는 광쩌우브라 반쭝브라 딘짬브라 비엣한브라 등 4개의 산업 단지가 운영 중이며 총 노동자 수는 209 000명 이상입니다. 특히 광쩌우 및 반쭝 산업 단지에는 약 190 000명의 노동자가 있습니다. 그러나 승인된 계획에 따라 지역 교통 기반 시설이 동기적으로 투자되지 않은 상태에서 많은 노동력을 유치하는 것은 다음과 같은 장기적인 부적절함으로 이어졌습니다. 빈번한 교통 체증 장기적인 교통 정체; 교통 체증 빈번한
지난 기간 동안 박닌성은 간선 교통 흐름을 강화하고 특히 출퇴근 시간에 교통을 조직하고 처벌을 강화하고 간선 교통 위반을 처벌하기 위해 주요 위치에 교통 감시 카메라 시스템을 설치하고 동시에 간선 도로 표시를 재검토하고 다시 칠하고 간선 교통 흐름을 분산시키는 표지판을 다시 설치하는 등 위의 상황을 해결하기 위해 많은 조치를 취했습니다.
꽝쩌우 산업 단지의 한 공장에서 일하는 응우옌티호아 씨는 “노동자들은 종종 출근 시간에 늦지 않기 위해 30분 일찍 출근해야 합니다. 늦으면 한 달 동안의 근면 수당에 영향을 미칩니다.”라고 말했습니다.
또 다른 노동자인 응우옌 반 토안 씨는 일반적인 얼음은 얼음 작업장까지 약 30분밖에 걸리지 않지만 교통 체증 때문에 얼음은 보통 거의 한 시간이 걸린다고 말했습니다.
알려진 바에 따르면 넨 동 지역의 일부 산업 단지 기업은 산업 단지로 들어가는 도로의 교통 체증 상황 해결에 대해 박닌성 인민위원회에 제안과 청원을 보냈습니다.
거의 1조 동 규모의 도로 투자
위 상황을 완전히 해결하기 위해 Bac Ninh 지방 인민위원회는 Van Trung 및 Quang Chau 산업 단지를 연결하는 도로 투자 정책을 결정했습니다. 이 도로는 산업 단지의 교통 체증을 극복하고 도시 기반 시설 시스템을 단계적으로 완성할 것으로 기대됩니다. 이에 따라 도로 길이는 약 2km이며 시작점은 Vo Van Kiet 도로와 교차하고 끝점은 Bac Ninh 지방의 Nenh Villa 구역에 속하는 지방도 398호선과 교차합니다.
도로 폭 60m(반드시 진행 중인 프로젝트와 접하는 구간 및 노선의 경우 투자 범위는 접하는 프로젝트의 경계를 고려하며 건설 횡단면 폭 규모는 프로젝트 경계 범위에 따라 조정됩니다). 주요 노선 부분의 도로 폭은 21m이며 건설 토지 면적은 약 10bar93ha입니다.
총 투자액은 지방 예산에서 9 960억 동 이상입니다. 프로젝트 시행 기간은 2026~2029년입니다. 그중 부지 정리 보상비 재정착비 부지 정리비는 5 520억 동 이상으로 예상되며 나머지는 공사 투자입니다.
현재 박닌성 교통 및 농업 프로젝트 관리위원회 No. 1이 프로젝트 투자 준비 단계를 수행하기 위해 관련 부서와 협력하여 프로젝트를 주관하고 있습니다...
