적시에 해결하기 위해 경청하십시오.
2026년 1월 중순, 노동 신문의 기록에 따르면 동포머이 산업 단지의 작업 분위기는 매우 활기차고 활기찼습니다. 그러나 산업 단지가 곧 이전해야 하는 것은 노동자들에게 적지 않은 우려를 야기합니다.
따라서 기초 노동조합은 상황을 주도적으로 파악하고 노동자들의 의견을 적시에 경청하는 동시에 기업과 협력하여 노동자들의 일자리, 소득 및 심리를 안정시키는 해결책을 찾았습니다.
Traphaco Sapa 유한회사에서 일하는 응우옌 티 흐엉 씨는 공장이 멀리 이동하면 이동 시간이 늘어나고 생활비가 증가하여 수입에 직접적인 영향을 미친다고 가장 걱정된다고 말했습니다.
우리는 기업과 노동조합이 노동자들이 안심하고 일할 수 있도록 구체적인 지원 계획을 마련해 주기를 바랍니다."라고 흐엉 씨는 말했습니다.
이러한 우려에 직면하여 노동조합은 직접 회의를 조직하여 노동자들의 제안을 완전히 기록하고, 회사 경영진과 협력하여 이전 일정, 일자리 배치 계획을 명확히 알렸습니다.
Traphaco Sapa 유한회사의 이사인 Do Tien Sy 씨는 생산 장소를 이전하더라도 회사는 여전히 일자리를 안정적으로 유지하고 노동력을 감축하지 않으며 적절한 지원 정책을 연구할 것을 약속한다고 말했습니다.
생산 속도 유지, 고용 안정
라오까이 지점 Babeeni Vietnam Co., Ltd.의 찐 응우옌 프엉 이사는 산업 단지 이전 정책이 발표되자마자 기업이 노동조합과 협력하여 노동력을 검토하고 구체적인 영향을 평가하여 적절한 계획을 수립했다고 말했습니다.
대표는 "우리는 노동자를 유지하고 생산을 안정시키며 이 과정에서 노동조합 조직의 동행을 받기를 바랍니다."라고 말했습니다.
기자와의 인터뷰에서 호앙 뚜언 하이 라오까이성 산업단지 및 경제구역 노동조합 부위원장은 동포머이 산업단지 이전이 500명 이상의 조합원과 노동자에게 직접적인 영향을 미치는 큰 문제라고 말했습니다. 따라서 노동조합은 성 노동연맹 지도부와 적극적으로 협력하여 각 기업, 각 노동자 그룹의 상황을 파악하여 적시에 해결책을 자문했습니다.
응우옌 티 빅 니엠 라오까이성 노동연맹 위원장은 노동조합이 프로젝트 시행 과정을 계속 면밀히 주시하고, 기업과 함께 생산 재배치, 노동자의 직업 및 생활 안정 지원에 동참할 것이라고 강조했습니다.
응우옌 티 빅 니엠 씨는 “가장 높은 목표는 산업 단지가 이전하더라도 노동자들의 일자리와 소득이 유지되어야 한다는 것입니다.”라고 단언했습니다.
라오까이 - 하노이 - 하이퐁 철도 노선은 결의안 187호에서 국회가 투자 정책을 승인했으며, 총 길이는 약 391km의 주요 노선과 28km의 지선 노선으로 6개 성을 통과합니다.
노선은 1,435mm 궤도로 설계되었으며, 주축에서 최대 속도 160km/h, 하노이 지역에서 120km/h, 나머지 구간에서 80km/h입니다.
총 예비 투자액은 203조 동 이상(83억 7천만 달러 상당)이며, 2단계로 진행되며, 1단계는 단일 도로 투자와 복선 규모로 부지 정리입니다.
