9월 18일, 호치민시 국회 대표단은 사회 보험법의 일부 조항을 수정 및 보완하는 법률 초안에 대한 의견 수렴 회의를 개최했습니다. 회의에서 대표자들은 기술 운전사에게 중점을 두고 사회 보험(BHXH) 및 의무 건강 보험(BHYT) 가입 범위를 확대하는 것에 대해 집중적으로 논의했으며, 동시에 사회 보장 권리를 보장하기 위해 플랫폼 기업과 직원 간의 관계를 명확히 할 것을 제안했습니다.
호치민시 사회 보험 부국장 응우옌탄은 사회 보험 정책에 대한 의견을 제시하는 과정에서 기술 운전사, 전자상거래 플랫폼에서 사업하는 개인, 건설 현장 노동자를 포함하여 관심을 가져야 할 3가지 대상 그룹을 추가할 것을 제안했다고 밝혔습니다.
그중 기술 운전자는 적절한 보험 가입 대상에 조기에 연구하고 추가해야 할 그룹입니다. 호치민시 사회 보험 부국장에 따르면 4륜 기술 운전자의 경우 운송 사업 조건에 관한 법령 158은 운송 사업체가 노동 계약을 체결하고 모든 종류의 보험에 가입하고 운전자와 차량 서비스 직원을 포함한 노동자의 권리를 보장해야 한다고 규정합니다.
그러나 이 규정은 이륜차 기술 운전자 그룹에 대해서는 언급하지 않았습니다. 따라서 시 사회 보험은 이 대상 그룹을 규정에 포함시켜 사회 보장 혜택을 조속히 받을 수 있도록 연구할 것을 제안합니다.
이러한 현실에 대해 빈탄 기술 오토바이 택시 노동조합 위원장인 레떤르우 씨는 현재 시에는 약 40만 명의 기술 택시 운전사가 있다고 밝혔습니다. 업무가 유연함에도 불구하고 운전사는 여전히 운행 횟수 배정, 요금 통제, 할인율 및 계좌 제재 적용을 통해 플랫폼 기업의 직접적인 관리를 받습니다.
이러한 현실에서 류 씨는 플랫폼 기업과 운전기사 간의 관계를 노동법의 적용 범위에 포함시키고, 사회 보험, 건강 보험 공제 책임 공유 메커니즘을 조속히 구축하고, 운임, 수익 분배 비율 및 근무 조건을 투명화할 것을 제안했습니다.
회의에서 호치민시 내무부 부국장인 르엉 티 또이 여사는 이륜차, 사륜차 및 유사한 유형의 차량을 포함한 모든 기술 운전자를 법률에 따라 사회 보험 가입 대상으로 포함하고 건설 노동자를 추가하고 계약자의 책임을 구속하는 의견에 동의했습니다.
또이 여사는 세금, 사업자 등록 및 사회 보험 부문 간의 데이터 연동을 제안하여 사회 보험료 납부 지연 및 회피 행위를 적시에 감지할 수 있도록 했습니다. 이러한 노동 집단을 법률에 즉시 포함할 수 없는 경우 관리 기관은 기업 플랫폼에 기능 기관의 감독하에 알고리즘 투명성을 공개하도록 요구해야 합니다.
회의 결론 발언에서 호치민시 국회 대표단 부단장인 쩐 티 지에우 투이 여사는 특히 비공식 노동자 및 디지털 플랫폼 노동자 그룹을 포함하여 의무 사회 보험 가입 대상 확대를 위한 기준을 계속 명확히 할 것을 제안했습니다.
그녀는 입법 기관의 책임은 기업과 단위가 노동자의 합법적이고 정당한 권익을 보장하는 책임을 회피하기 위해 법을 회피하지 않도록 엄격한 규정을 법률에 포함시키는 것이라고 강조했습니다.
동시에 호치민시 국회의원 대표단 부단장은 회피, 연체, 6개월 일시불 납부 부족에 대한 규정을 신중하게 검토하고 사회 보험 분야와 관련된 불만 및 고발을 검사, 처벌 및 해결하는 임무를 할당할 때 코뮌 수준의 능력과 권한을 신중하게 평가할 것을 요청했습니다.
