눈보라를 뚫고 노동자들이 주요 고속도로 건설 현장에 끈기 있게 매달려

Long Tuấn Trung |

많은 전국민이 9월 2일 국경일 연휴에 가족과 재회하는 동안 닥락 칸호아 람동성의 주요 교통 건설 현장에서 수천 명의 노동자들이 여전히 열심히 일하고 있으며 프로젝트 진행 속도를 높이고 있습니다.

국도 28B 건설 현장에 끈질기게 매달려

Dai Ninh 고개(Lam Dong)에서 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 고속도로 대규모 건설 현장까지 노동자들의 어려움을 극복하려는 정신은 국가적 수준의 인프라 프로젝트에 대한 책임을 보여주는 열정적이고 단호한 분위기를 조성하는 데 기여했습니다. Lam Dong 지방을 통과하는 국도 28B 개조 및 업그레이드 프로젝트는 길이가 약 69km이며 총 투자액은 약 1조 4천억 동입니다.

성 통합 후 빈투언(구)에서 람동 행정 중심지(구 달랏)로의 이동 수요가 증가했으며 특히 간부 공무원 및 노동자에게 증가했습니다. 이것이 프로젝트가 주요 프로젝트가 된 이유입니다. 브라는 국민과 모든 계층의 정부가 진행 상황에 특별한 관심을 기울이고 있습니다.

계획에 따르면 이 프로젝트는 2026년 1분기에 완료될 예정입니다. 이 기한을 맞추기 위해 9월 2일 휴일에도 건설 현장의 얼음은 중단되지 않았습니다. 프로젝트 관리위원회 5(베트남 도로국 소속 - 투자자) 대표는 얼음 전체 인력이 여전히 정상적으로 시공하고 있으며 얼음은 휴일이 없으며 공사 진척을 보장하기 위해 얼음이라고 밝혔습니다.

가장 중요하고 복잡한 구간인 Dai Ninh 고개에서 건설 팀은 밤낮으로 노선을 조정하고 위험한 커브길에서 도로 표면을 확장하는 데 집중하고 있습니다. 도로 기반 처리와 병행하여 기존 다리 보수 기존 콘크리트 구조물 주조 하수관 및 거더 설치. Dai Ninh 고개 지역의 지질 기반이 상당히 복잡하기 때문에 교량의 견고한 구조를 보장하기 위해 채워진 말뚝을 20-30m 깊이로 시공해야 합니다. 이 지역은 일반적으로 오후에 비가 내리기

엔지니어 Tran Quoc Hieu - 3번 얕은 다리 시공 지휘관 - 는 현재 입찰 패키지에 속한 2번 얕은 다리와 3번 얕은 다리가 기본적으로 기둥 콘크리트 브리지 기초 구조를 완료했다고 밝혔습니다. '공사 현장에서 브리다 엔지니어와 노동자들이 잔업을 하고 있으며 나머지 부분의 구조를 서둘러 시공하고 있습니다.'라고 히에우 엔지니어는 덧붙였습니다.

칸호아 - 부온마투옷 고속도로 3교대 4조' 공사 일정 맞추기

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 고속도로 3단계 하위 프로젝트에서도 긴박한 노동 분위기가 감지됩니다. 48km가 넘는 노선은 총 투자액이 6조 1 650억 동이 넘으며 그중 건설 계약 패키지가 4조 2 160억 동에 달합니다. 현재 건설 현장에는 약 755명의 인력과 462개의 장비 및 자재가 있으며 41개의 시공 지점에 할당되었습니다. 2025년 9월 초까지 당국은 2조 9 080억 동을 집행했으며 이는 계약 가치의 68개 비라

하위 프로젝트 3(카인호아 - 부온마투옷 고속도로)의 실제 기록에 따르면 현재 약 755명의 인력이 462개의 장비와 자재가 41개의 시공 지점에 할당된 건설 현장에서 일하고 있습니다.

쩐 꽁 안 씨(건설 총공사 No. 1 - CC1 노동자)는 '우리는 프로젝트의 3번 입찰 패키지 시공을 담당하고 있습니다. 9월 2일 국경일 연휴 동안 모든 노동자들은 고향에 가서 가족을 방문하지 않고 건설 현장에 남아 계속 일할 것입니다.'라고 말했습니다.

Dak Lak성 교통 및 농촌 개발 농업 건설 투자 프로젝트 관리위원회 교통 프로젝트 운영 부서장인 Dang Tho Dan 씨에 따르면 “계약자들이 현재부터 연말까지 등록한 작업량이 매우 많습니다. 계약자에게 인력과 장비를 진지하게 강화할 것을 요구합니다. 충족하지 못하면 투자자는 처리 계획을 세울 것입니다. 목표는 2025년 12월 31일까지 3단계 프로젝트 전체가 시공 계획을 완료하고 자금 집행을 정해진 기한 내에 완료하는 것입니다.

Son Hai 그룹이 시공한 1번 입찰 패키지에서 시간과의 싸움 정신이 더욱 분명해졌습니다. Nguyen Cuong - 운영 이사 - 은 다음과 같이 알렸습니다. '우리는 국경일 연휴 내내 '3교대 4조' 계획에 따라 170명의 노동자를 배치하여 지속적으로 작업했습니다. 저 자신도 형제들과 함께 건설 현장에 남아 있습니다. 부대는 11월 30일까지 입찰 패키지 1번을 완료하고 투자자에게 인도할 것을 약속합니다.

이러한 노력은 Khanh Hoa에서 이미 완료되었거나 완료될 예정인 주요 교통 프로젝트의 연속입니다. Nha Trang - Cam Lam 고속도로 구간 Cam Lam - Vinh Hao 고속도로는 2023-2024년부터 사용에 들어갔습니다. 2025년 4월까지 70km 이상의 Van Phong - Nha Trang 고속도로는 이미 운영 중이며 나머지 13km는 올해 말까지 완료될 예정입니다. 고속도로 시스템이 원활하게 운영되어 호치민시에서 Deo Ca 터널(Khanh Hoa - Dak Lak 경계)까지의 이동 시간이 5시간 이상으로 단축되었습니다.

험준한 지형 변덕스러운 날씨 진행 속도 압박에도 불구하고 수천 명의 노동자들이 밤낮으로 건설 현장을 지키고 있습니다. 햇볕과 바람에 흠뻑 젖은 땀방울은 국가 인프라 건설 여정에서 노동자들의 책임감과 묵묵한 희생 정신에 대한 생생한 증거가 되었습니다.

Long Tuấn Trung
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