미국 포드급 항공모함 2호함인 USS 존 F. 케네디가 버지니아주 뉴포트 뉴스 항구를 출발하여 해상 예비 시험을 시작했습니다. 헌팅턴 잉걸스 조선소(HII)의 발표에 따르면 엔지니어들은 이번 첫 항해에서 주요 시스템과 부품의 작동을 점검할 예정입니다.
HII는 이를 조선에 참여하는 부서, 계약자 및 선원의 노력과 약속을 반영하는 중요한 이정표라고 묘사했습니다. 이 회사는 시험 운행이 안전하게 진행되고 계획대로 결과를 달성할 것으로 기대한다고 밝혔습니다.
USS 존 F. 케네디의 시스템에 대한 자세한 정보는 아직 공개되지 않았습니다. 군사 전문가에 따르면 이 함선은 포드급 첫 번째 함선인 USS 제럴드 R. 포드와 비교하여 몇 가지 변경 사항이 있습니다.
군사 전문 페이지 War Zone의 편집자인 Joseph Trevithick은 주목할 만한 점은 USS John F. Kennedy가 이전 함선에서 많은 문제를 겪었던 듀얼 밴드 레이더 대신 AN/SPY-6(V)3 레이더를 사용하여 두 함선의 상부 구조가 다르게 되었다는 것이라고 말했습니다.
펜타곤은 2013년부터 USS 존 F. 케네디를 건조하도록 주문했습니다. 전함은 2015년에 건조가 시작되었고, 4년 후 진수되었으며, 2022년에 인도될 예정이었습니다. 미국 해군은 원래 2단계 인도 계획을 수립하여 전체 기능이 완료되지 않은 상태에서 함선을 배치할 수 있도록 했습니다.
미국 의회는 이후 USS 존 F. 케네디가 배치되자마자 F-35C 스텔스 전투기를 운용할 수 있어야 한다고 요구하여 인도 일정이 2024년으로 연기되었습니다.
미국 해군은 2025년 7월에서 2027년 3월까지 두 번 더 시간표를 조정했습니다. 2026 회계연도 예산안에서 미국 해군은 연기가 첨단 제동 케이블 시스템을 완성하고 첨단 무기 리프트 프로그램을 계속하기 위한 것이라고 설명했습니다.
미국 정부 감사원은 USS 엔터프라이즈에도 영향을 미치는 제조상의 어려움으로 인해 미국 해군이 2027년 7월 이전에 함선을 인도받을 수 없을 위험이 있다고 평가했습니다. AAG, EMALS 및 AWE 시스템은 특히 도널드 트럼프 대통령의 첫 임기 동안 많은 논란을 불러일으켰지만, 미국 해군은 복구에 진전이 있었다고 주장했습니다.
USS 존 F. 케네디의 제작 비용도 크게 증가했습니다. 미국 의회 조사국은 이 배의 가격을 약 113억 달러로 추정했지만 나중에 130억 달러 이상으로 올렸습니다.
미국 해군은 법률 규정에 따라 최소 12척의 항공모함을 유지해야 하는 요구 사항을 충족하기 위해 니미츠급을 점진적으로 퇴역시키는 상황에서 포드급 항공모함 6척을 추가로 구매할 계획입니다.
