순환 도로 1의 저배출 지역 프로젝트, 1단계 (7월 1일부터 12월 31일까지)에 대한 하노이시 인민위원회의 보고서 초안에 따르면 시는 호안끼엠 구에서 시범적으로 시행할 계획입니다.
구체적으로 저배출 지역은 짱띠엔, 항카이, 레타이또, 항다오, 항응앙, 항부옴, 마메이, 항박, 항맘, 응우옌흐우후안, 리타이또 등 11개 거리로 둘러싸여 있습니다. 이 지역의 면적은 약 0.5km2, 둘레는 3.5km, 인구는 약 2만 명입니다.
시범 범위 내에서 휘발유 오토바이 금지 규정은 시간대별로 적용됩니다. 휘발유를 사용하는 오토바이, 오토바이는 애플리케이션(기술 오토바이 택시)을 통해 사업 활동을 하는 것이 완전히 금지됩니다. 개인 휘발유 오토바이의 경우 통행은 금요일 18시부터 24시까지, 주말 2일 동안 6시부터 24시까지 제한됩니다.
그 외에도 다른 유형의 차량도 배기가스 및 운행 시간 조정 대상입니다. 배기가스 기준 4단계를 충족하는 2톤 미만 트럭은 출퇴근 시간 외에만 운행할 수 있습니다. 2톤에서 3.5톤 미만 트럭(4단계 기준 충족)은 21시부터 다음날 6시까지만 운행할 수 있으며 시 공안의 서면 승인이 필요합니다. 3.5톤 초과 트럭은 해당 지역에서 완전히 금지됩니다.
16인승 이상 자동차(버스 및 학생 통학 버스 제외)의 경우 배기가스 기준 4단계를 충족해야 하며 매일 오전 6시-9시 및 오후 4시-7시 30분에 구시가지 지역과 호안끼엠 호수 주변(호안끼엠 동 및 끄어남 동 관할)에서 운행할 수 없습니다.
버스와 학생 통학 버스는 여전히 운행이 허용되지만 배기가스 기준 수준 4를 충족해야 합니다. 화석 연료를 사용하는 16인승 미만 차량도 유사한 기준을 충족해야 합니다.
로드맵에 따르면 2단계(2027년 1월 1일~2027년 12월 31일)에서는 저배출 지역 범위가 호안끼엠 핵심 지역과 응우옌주, 한투옌, 쩐흥다오, 쩐칸즈, 쩐꽝카이, 쩐두앗, 항더우, 끄어동, 리남데, 톤탓티엡, 디엔비엔푸, 항봉, 끄어남 및 레주언과 같은 인근 14개 거리로 확대될 것입니다.
3단계(2028년 1월 1일~2029년 12월 31일)에 이르러 시는 저배출 구역을 확장하고 휘발유 오토바이를 순환 도로 1 전체로 제한할 계획이며, 면적은 26km2 이상, 둘레는 약 25km, 인구는 약 625,000명입니다. 이 범위는 호앙꺼우, 데라탄, 오쩌즈어, 싸단, 다이꼬비엣, 쩐캇찬, 응우옌코아이, 쩐칸즈, 쩐꽝카이, 쩐두앗, 옌푸, 응이땀, 아우꺼, 안즈엉브엉, 락롱, 브어이 및 꺼우저이와 같은 도로로 둘러싸인 9개 동을 포괄합니다.
이 계획은 하노이시 인민의회 결의안 57/2025를 구체화하기 위해 수립되었으며, 여기에는 2026년 7월 1일부터 1번 순환 도로에 저배출 지역을 시행하는 목표가 설정되어 있습니다.
하노이시 인민위원회에 따르면 최근 몇 년 동안 대기 질이 저하되는 추세이며, 특히 인구 밀도가 높고 교통량이 많은 도심 지역에서 그렇습니다. 농업환경부의 2023~2025년 연구에 따르면 교통 운송이 PM2.5 미세 먼지 배출량의 약 25%를 차지하는 반면, 내부 조사에서는 교통원만으로도 도시 직접 배출량의 59%를 차지하는 것으로 확인되었습니다.
시간당 휘발유 오토바이 금지와 같은 조치를 포함한 저배출 지역 시행은 오염을 통제하고 미래에 모델을 확장하기 위한 기반을 마련하는 중요한 시험 단계로 간주됩니다.
현재 하노이에는 약 690만 대의 오토바이가 있으며, 그 중 순환 도로 1 지역에만 약 45만 대가 있습니다.
호안끼엠에서 시간별 휘발유 오토바이 금지 시범 운영은 특히 금요일 저녁과 주말 내내 도심 지역의 이동 활동에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.
호안끼엠 호수와 구시가지 지역을 방문하는 관광객은 규정 위반을 피하기 위해 보행, 전차 또는 대중교통과 같은 적절한 교통 수단을 적극적으로 선택해야 합니다. 개인 차량을 사용하는 경우 제한된 시간대와 적용되는 거리를 주의 깊게 확인하여 이동 일정을 조정해야 합니다.
또한 휘발유 오토바이 금지 범위와 규정은 시행 단계별로 조정될 수 있으므로 시범 기간 동안 기능 기관의 공식 정보를 업데이트해야 합니다.
