4월 30일~5월 1일 연휴 약 2주 전, 국민과 관광객의 이동 수요가 급증했습니다. 국내선 항공권 시장은 여러 구간에서 품귀 현상을 겪고 있습니다.
노동 신문의 조사에 따르면 하노이와 호치민시에서 다낭, 나트랑, 푸, 달랏과 같은 관광지로 가는 많은 노선에서 평소보다 높은 가격이 기록되었으며, 일반적으로 편도 250만~450만 동입니다.
주목할 만한 점은 많은 노선이 매우 높은 수준으로 증가했다는 것입니다. 대표적으로 하노이 - 나트랑 왕복 29.4-3.5 노선은 1인당 690만~750만 동으로, 고객이 선택할 수 있는 좋은 시간이 더 이상 없습니다.
같은 시간 하노이 - 다낭 항공권 가격은 1인당 380만~720만 동, 하노이 - 푸 항공권은 1인당 680만~780만 동이며, 비엣젯 항공 항공권만 남아 있습니다. 하노이 - 호치민시 구간 항공권 가격은 1인당 500만~670만 동입니다...
반대로 호치민시에서 하노이 왕복 항공권 가격은 1인당 500만~630만 동, 호치민시 - 다낭은 1인당 420만~610만 동, 호치민시 - 후에는 1인당 430만~530만 동입니다...
주목할 만한 점은 많은 직항편에서 일반석이 "매진"되었고, 관광객들은 좋은 시간에 탑승하려면 중간 가격이 매우 높은 비즈니스석으로 환승하거나 비행해야 합니다.
높은 항공권 가격으로 인해 많은 사람들이 여행 계획을 재고해야 합니다. 많은 가족들이 비용을 절약하기 위해 가까운 목적지로 방향을 전환해야 했습니다. 지출이 줄어들고 있는 상황에서 말입니다.
한편, 항공사들은 수요를 충족하기 위해 여전히 항공편을 늘리기 위해 노력하고 있습니다. 베트남 항공 그룹은 성수기에 약 112만 석을 공급할 것으로 예상하며, 이는 전년 동기 대비 15.5% 증가한 수치입니다. 특히 하노이, 호치민시, 다낭 간 노선은 좌석 수가 거의 30% 증가했습니다. 나트랑, 푸행 노선은 거의 20% 증가했습니다. 후에, 퀴논행 노선은 5% 이상 증가했습니다.
비엣젯 항공도 약 500편의 항공편을 추가하여 16% 증가했으며, 총 832,000석을 공급하여 전년 동기 대비 130,000석 증가했습니다. 항공편은 하노이, 호치민시에서 다낭, 나트랑, 후에, 꽝빈, 뀌년, 뚜이호아, 푸으로 가는 수요가 많은 노선에 집중되었습니다.
공급이 보충되었음에도 불구하고 성수기에 수요가 급증하는 상황에서 항공권 가격은 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다. 항공사는 승객들에게 공항에서 대기 시간을 줄이고 성수기에 적합한 여정을 보장하기 위해 항공편 출발 24시간 전에 사전에 항공권을 예약하고 유연한 항공편 시간을 선택하고 온라인으로 수속을 밟을 것을 권장합니다.
베트남 항공국은 기업과 국민을 지원하기 위한 해결책을 적시에 제시하기 위해 항공 운송 활동에 대한 중동 상황의 영향을 계속해서 면밀히 모니터링하고 평가합니다.
베트남 항공국은 훙왕 제사, 4월 30일~5월 1일, 2026년 여름과 같은 피크 기간 동안 이착륙 횟수(항공편 슬롯) 조정을 연구할 것이라고 밝혔습니다. 이를 통해 시장 수요에 부합하고 중동 전쟁과 연료 가격 변동의 맥락에서 항공사의 운영 활동에 유리한 조건을 조성할 것입니다.
