새벽부터 Vi Van Can 씨(1990년생)는 Nam Non 강 한가운데로 작은 배를 옮기는 데 분주했습니다. 지난 며칠 동안 그는 강을 건너는 사람들과 학생들을 태우는 임무를 맡으면서 '뜻밖의 뱃사공'이 되었습니다.
오늘 많은 학부모들이 개학식에 참석하기 위해 아이들을 학교에 데려다주는데 저는 시간을 맞추기 위해 계속해서 여행을 가야 합니다. 아이들의 안전을 보장하기만을 바랍니다.'라고 Can 씨는 말했습니다.
7월 말의 폭우와 홍수로 인해 4개의 마을을 연결하는 유일한 다리인 Xop Mat 현수교가 휩쓸려갔습니다. 교통은 끊겼고 이 지역의 2 200명 이상의 사람들의 삶은 매우 어려운 상황에 처했습니다.
La Duc May 씨(1986년생 Dua 마을)는 다음과 같이 덧붙였습니다. 'Bia 강을 건넌 후 학생과 학부모는 학교에 가기 위해 거의 7km를 더 가야 합니다. 도로에는 산사태 구간이 많고 눈이 미끄럽습니다. 비가 오는 날에는 눈과 흙이 이동을 매우 위험하게 만듭니다. 특히 어린 아이들에게는 많은 구간이 걸어서만 갈 수 있습니다.
그 걱정은 Luong Minh 민족 기숙 초등학교 교장인 Nguyen Van Thanh 선생님의 고민이기도 합니다. Thanh 선생님은 학교에 현재 486명의 학생과 41명의 간부 교사 및 직원이 있다고 말했습니다.
그중에서도 빈은 약 160명으로 외부 및 상류 지역 마을에 속합니다. 예를 들어 La브라 Xop Mat dat dat Minh Phuong dat Voi브라 그리고 Ca Moong과 Xop Chao브라의 2개 분교는 모두 학교에 가기 위해 임시 보트에 의존해야 합니다.
“강을 가로지르는 임시 보트에는 종종 많은 학생들이 탑승합니다. 보 다리가 강 위에 넘쳐흐르고 보 다리는 많은 위험을 내포하고 있습니다. 선생님과 학생들은 다리를 다시 갖게 되어 더 안전하게 학교에 갈 수 있기를 바랍니다.”라고 탄 선생님은 말했습니다.
Luong MinhBia 코뮌 인민위원회 위원장인 Nguyen Van Hoa 씨에 따르면 사람들과 학생들을 강 건너로 데려다주기 위해 보트를 사용하는 것은 임시적인 해결책입니다. 보트를 사용하지 않으면 사람들이 코뮌 중심부까지 가려면 수백 킬로미터를 걸어서 도로를 이동해야 하기 때문입니다. 곧 코뮌 인민위원회는 사람들이 이동할 수 있도록 새로운 흙길을 건설할 것입니다. 보고서에 따르면 코뮌은 또한 새로운 민생 다리 건설 계획을 세우기 위해 지방 인민위원회에 문서를 제출했습니다.
어려운 이동 조건에도 불구하고 르엉민 민족 기숙 초등학교 교사와 학생들은 여전히 결의를 가지고 새 학년을 시작합니다.
지난 학년도에 학교는 많은 뛰어난 성과를 거두었으며 응에안성 인민위원회로부터 우수 노동 집단 표창장을 받았습니다. 그 성과는 교사와 학생들이 어려움을 극복하고 교육 및 학습의 질을 유지하기 위해 계속 노력할 수 있는 동기 부여가 됩니다.
입시 첫날 남넌 강을 건너는 학생들로 가득 찬 임시 보트 산사태가 난 도로에서 진흙투성이 발걸음이지만 학교에 가는 기쁨으로 빛나는 눈빛...은 산악 지역 어린이들의 학구열에 대한 생생한 증거가 되었습니다.
