2025년 11월 24일 7시 건설부 민방위 사령부의 빠른 보고서에 따르면 중부 및 서부 고원 지방의 교통 상황은 수많은 산사태 지점 침수 도로 교통 체증 및 철도 운송 중단을 유발하는 엄청난 홍수로 인해 계속해서 심각한 영향을 받고 있습니다.
건설부에 따르면 피해 지역 지원에 대한 중앙 정부의 지시에 따라 부처 지도부와 직속 부서 대표들이 상황을 파악하고 직접적인 피해 복구를 지시하기 위해 다낭 꽝응아이 플라자 잘라이 칸호아 플라자 닥락 람동 현장에 파견되었습니다.
업계 내 부서는 24시간/24시간 근무해야 하며 '4개 현장' 원칙을 완전히 시행하고 홍수 진행 상황을 정기적으로 업데이트하여 적시에 대응해야 합니다.
중앙 정부가 관리하는 국도가 개통되었음에도 불구하고 지방 정부가 관리하는 국도에는 여전히 15곳의 교통 체증 지점이 있습니다. 특히 Khanh Hoa에서는 국도 27C에서 12곳의 산사태 지점이 기록되었으며 그 중 일부 구간은 음지 비탈면이 무너졌고 일부 구간은 장애물을 제거하기 위해 군구 5에 발파 및 암석 제거 지원을 요청해야 했습니다.
11월 25일 오후 6시까지 이 노선은 단일 차선만 개통할 수 있을 것으로 예상됩니다. 한편 람동 버스는 국도 27C의 한 지점과 드란 고개와 미모사 고개의 국도 20의 두 지점을 포함하여 3곳에서 버스 정체가 발생할 것으로 예상됩니다. 노선 개통 예상 시간은 11월 25일부터 11월 30일까지입니다. 각 지역은 버스 교통 흐름을 분산시켜 차량이 대체 노선으로 이동하도록 안내했습니다.
도로와 병행하여 철도 시스템도 특히 심각한 피해를 입었습니다. 총 61곳의 산사태 및 노면 유실이 기록되었으며 그 중 15곳은 여전히 긴급하게 처리 중입니다. Dong Tac - Phu Hiep 및 Phu Hiep - Hao Son 구간의 많은 철도 구간에서 노면 유실 노면 유실 노면 유실이 발생했으며 일부 지역에서는 노면이 최대 3m까지 깊이 유실되었고 심지어 4m 중심선에서 벗어났습니다. 시공은 철도로만 접근할 수 있기 때문에
철도 사고로 인해 철도 산업은 44편의 여객 열차를 일시적으로 중단해야 했고 21 000장 이상의 티켓을 환불해야 했습니다. 수천 명의 승객이 노선을 따라 있는 여러 역에 발이 묶였으며 그중 디에우찌 역만 해도 SE1 열차에 145명의 승객이 탑참 역에는 SE8 열차에 19명의 승객이 있었습니다.
철도 산업은 사고 복구를 기다리는 동안 승객을 지원하기 위해 거의 9 400개의 주요 식사와 6 100개 이상의 보조 식사를 무료로 제공했습니다.
도로 및 철도 상황과는 달리 항공 및 해상 활동은 기본적으로 정상적으로 진행되었습니다. 뚜이호아 공항은 안정적으로 재개되었으며 날씨로 인해 지연되거나 취소된 항공편은 기록되지 않았습니다. 착륙 지향 시스템(LOC)은 수리 중이며 11월 30일에 완료될 예정입니다. 해상 및 내륙 수로 활동에서도 눈에 띄는 사고는 기록되지 않았습니다.
건설부는 이번 교통 피해가 매우 크다고 판단했으며 특히 남중부 및 서부 고원 지역에서 피해가 큽니다. 각 부대는 버스 노선을 조기에 개통하고 버스 교통 안전을 보장하며 구조 및 구호 작업을 지원하고 국민의 필수적인 이동 요구를 충족하기 위해 24시간 내내 복구 작업을 진행하고 있습니다.
태풍과 홍수로 피해를 입은 동포를 향한 수백만 개의 손길
태풍과 태풍으로 인한 폭우로 인해 많은 사람들이 죽거나 실종되거나 부상당했습니다. 많은 집과 사업장이 지붕이 날아가 심각한 피해를 입었습니다. 중부 지방과 북부 산악 지방의 사람들은 밤낮으로 폭우와 홍수 그리고 헤아릴 수 없는 심각한 인명 및 재산 피해에 맞서 싸우고 있습니다...
nda '배고플 때 한 조각은 부족할 때 한 묶음보다 낫다'는 상부상조 정신으로 대대로 이어져 내려온 베트남인의 아름다운 모습입니다. 황금 마음 자선 기금은 국내외 자선가들에게 폭풍우 피해를 입은 동포들이 먹을 것 입을 것 입을 것 입을 것 입을 것 입을 것 입을 것 입을 것 학교에 갈 때 입을 책이 있는 학생을 돕기 위해 함께 노력할 것을 촉구합니다.
황금 마음 자선 기금은 국내외 기관 기업 자선가들의 귀중한 감정에 진심으로 감사드립니다.
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