건설부 정보 포털은 럼동성 유권자의 제안에 대한 답변으로 문서 번호 11104/BXD-KCHT를 게시했습니다.
앞서 럼동성 유권자들은 홍타이사에 속한 국도 1A의 따우바이 지역에 중앙분리대를 개설하여 주민들의 통행과 상품 운송을 용이하게 할 것을 제안했습니다.
연구 후 건설부는 유권자가 중앙분리대 개설을 제안한 위치가 Km1646+400(따우바이 삼거리)이며, 국도 1A - 빈투언 BOT 유한회사가 관리, 운영 및 통행료 징수하는 BOT 계약 구간에 속한다고 확인했습니다.
현장 검사 결과 이 지점은 하노이 방향 Km1645+670에서 기존 중앙분리대 개방 위치에서 약 730m, 호치민시 방향 Km1647+300에서 개방 지점에서 약 900m 떨어져 있는 것으로 나타났습니다.
TCVN 4054:2005 - 자동차 도로 - 유턴 장소로 사용하기 위해 중앙 분리대를 여는 것에 대한 설계 규정 요구 사항은 다음과 같이 규정합니다. "중간 분리대가 4.5m 미만일 때 중앙 분리대 개방 지점 2곳 사이의 거리는 1.0km 이상이어야 하며, 중앙 분리대가 4.5m 이상일 때 중앙 분리대 개방 지점 2곳 사이의 거리는 4.0km 이상이어야 합니다.
현장 검사 결과에 따라 관련 기관은 제안된 위치에서 TCVN 4054:2005 - 자동차 도로 - 설계 요구 사항 규정을 충족하지 않는 기존 중앙분리대 개방 지점까지의 거리를 합의했습니다. 이 위치에 중앙분리대 개방 지점을 추가하면 교통 충돌이 증가하고 교통 안전 위험이 잠재됩니다.
따라서 건설부는 이 지역을 통행하는 차량의 안전을 보장하기 위해 람동성 홍타이사 국도 1A 노선의 Tàu Bay 지역에 중앙분리대를 개방하지 않기로 합의했습니다. 교통 방향 전환 및 유턴 조직은 Km1645+670 및 Km1647+300 지점에서 통과됩니다.
