기록에 따르면 10월 30일 하루 동안 수십 대의 관광 버스와 수백 대의 오토바이가 달랏 중심부에서 드란 고개의 산사태 지점 근처까지 운행했습니다.
교통 참여자들은 국도 20호선에서 수십 km를 운전하다가 드란 고개를 지나던 중 당국의 도로 통제 때문에 유턴해야 했다고 말했습니다.
이곳에서 산사태와 지반 침하가 복잡하게 진행되고 있기 때문에 지방 정부와 당국은 현장을 봉쇄하기 위해 검문소를 설치하고 있지만 멀리 떨어진 곳에는 표지판이 없습니다.
교통 참여자인 H, 씨는 언론 보도를 통해 국도 28호선과 국도 28B호선이 무너지는 것을 보고 달랏에서 D'Ran 고개를 지나갈 계획이었다고 말했습니다.
그 후 이 노선을 따라 Khanh Hoa의 Ngoang Muc 고개로 내려간 다음 붕따우로 가는 고속도로로 올라갔지만 차가 막혀 매우 놀랐습니다. 물어보니 D'ran 고개가 무너져 도로가 봉쇄되었다는 것을 알게 되었습니다.
“원래 도로가 바지락 산사태로 인해 봉쇄되었다면 관계 당국은 교통 참여자들이 파악하고 바지락이 다른 방향으로 이동하도록 멀리서 경고해야 합니다. 바지락 경고가 없으면 시민들은 시간을 낭비하고 바지락은 때때로 위험할 수 있습니다.”라고 H씨는 제안했습니다.
H tang 씨와 마찬가지로 드란 고개를 내려가던 많은 관광 버스 자동차 및 오토바이가 갑자기 막혔습니다. 이곳에서 그들은 민병대로부터 차를 돌리라는 신호를 받았습니다.
대부분의 관광객과 시민들은 당국과 관계 당국이 관광객이 다른 경로를 선택할 수 있도록 원격 표지판을 설치하지 않는 것에 불만을 토로했습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이: 10월 28일 저녁 산사태 사고 이후 달랏과 칸호아를 잇는 국도 20호선의 D’ran 고개로 무너질 위험이 있는 갈라진 언덕에서 약 60 000m3의 흙과 돌이 추정됩니다.
럼동성 관계 당국은 안전을 확보하기 위해 드란 고개로 무너질 위험이 있는 높은 언덕 쪽의 약 60 000m3의 토석 처리 방안을 긴급히 마련하도록 관련 부서에 지시하고 있다고 밝혔습니다.
