Quang Tri 지방의 Lya 지역 코뮌 중심부와 국도 9호선을 연결하는 지방도 DT.586은 지방 서부 국경 지역의 사회 경제적 발전을 위한 주요 교통 노선입니다. 그러나 수년 동안 이 도로는 특히 Lya 코뮌을 통과하는 Km3+937 및 Km12+771 구간에 많은 지하 벙커가 존재하여 우기에 자주 차단되었습니다.
7월 25일 Lya 코뮌 인민위원회 위원장인 Tran Dinh Dung 씨는 간부 DT.586이 코뮌 중심부로 이어지는 유일한 도로라고 말했습니다. Km3+937 및 Km12+771에서 홍수를 가로지르는 2개의 다리 건설이 길어지면서 간부 공무원 간부 의료진 교사들은 홍수가 올 때마다 매우 힘들게 이동해야 합니다.
홍수 극복 다리 2개 건설 프로젝트는 2024년 8월부터 꽝찌성 인민위원회의 승인을 받아 시행되었으며 총 투자액은 2조 동 전 노선 길이는 거의 730m입니다. 그러나 현재까지 공사는 여전히 어수선합니다. 계약자들은 약 10조 동 상당의 건설 비용으로 다리의 주요 구조 부분을 완료했지만 자금 부족으로 인해 다리 양쪽 끝의 접근 도로 찬 사두 개의 찬 사두 개의 찬을 시공할 수 없습니다.
꽝찌성 건설부 교통 유지 보수 관리 위원회 이사인 Hoang Anh Quang 씨는 회사가 30억 동을 집행했지만 전체 항목을 완료하기 위한 충분한 자금을 배정받지 못했다고 밝혔습니다. 건설은 현재 현장에서 일시 중단되었습니다. 최근 성 인민위원회는 자금 조달을 조정하여 건설을 계속 진행하기로 결정했으며 교통 유지 보수 관리 위원회는 계약자에게 정해진 기한 내에 완료하도록 지시할 것입니다.
한편 건설 현장 근처에 사는 사람들은 매일 위험에 직면하고 있습니다. Pa Muoi 씨(1950년생 Lia 면 10 bat 마을 거주)는 '폭우가 내릴 때마다 물이 0.5m에서 2m까지 솟아올라 다리 아래에 있는 옛길을 넘쳐흐릅니다. 면 중심부로 들어가려면 보트를 타야 하는데 비용이 많이 들고 매우 위험합니다. 물이 빠지면 길이 질척거리고 미끄러워서 오토바이가 갈 수 없습니다.'라고 말했습니다.
공사 완료 기한은 2025년 10월 31일로 알려져 있습니다. 공사 기간이 2개월 남짓 남았지만 공사 현장은 여전히 미완성 상태이고 주민들은 진흙탕과 고립될 위험 때문에 계속해서 고통받고 있습니다. 공사 현장이 조속히 완공되지 않으면 다가오는 우기에 단절이 재발할 것입니다.
