오늘 10월 24일 다낭시 인민위원회가 주최한 '다낭 도시 철도 시스템 건설: 비전 찬가 도전 과제 및 지속 가능한 솔루션' 컨퍼런스에서 다낭시 인민위원회 부위원장 Le Quang Nam은 다낭 도시 철도 시스템 계획 방향이 총 길이 294km의 16개 찬가 노선으로 구성되어 도시 안팎의 주요 장소를 연결한다고 밝혔습니다. 찬가 초기 단계에서 다낭은 다낭 국제공항 - 호이안 - 탐키 - 쭈라이 노선과 다낭 - 호이안 - 탐
계획에 따르면 도시 철도는 간선 급행 버스 간선 전기 버스 공공 자전거와 동기화되어 통합된 간선 스마트 교통 시스템의 '생명줄'이 될 것입니다. 간선은 리엔찌에우 항구 간선 공항 간선 행정 센터 간선 학교 간선 병원 관광 지역 및 산업 단지와 같은 지역을 연결합니다.
컨퍼런스에 참석한 전문가들은 도시 철도 프로젝트가 대규모 인프라 프로젝트이며 기존은 동기화된 계획과 철저한 준비가 필요하다고 말했습니다. 기존 기술 표준 선택 부지 정리 기존 지하 인프라 이전은 상세하게 계산되어야 하며 안전과 운영 효율성을 보장하기 위해 운영팀을 조기에 교육해야 합니다.
서울 밀라 도쿄 밀라 싱가포르 방콕과 같은 대도시의 경험에 따르면 도시 철도는 교통 체증과 오염을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 밀라 현대적이고 지속 가능한 도시 공간을 확장하는 밀라 사회 경제 발전을 위한 동력을 창출합니다.
레 꽝 남 부위원장은 또한 메트로 시스템이 각 시내 지점이 역에서 500m 이내 교외에서 2km 이내로 설계되도록 설계될 것이라고 밝혔습니다. 도시는 친환경 대중교통 개발 스마트 찬 지역 연결 찬을 목표로 하며 다낭을 가까운 미래에 생태적이고 현대적인 도시로 만들 것입니다.
