2025년 5월 다낭-꽝응아이 고속도로의 찌빈-중 교차로 공사를 재개한 후, 투자자는 2025년 12월에 완공할 예정입니다. 그러나 현재까지 프로젝트는 아직 완료되지 않았습니다. 투자자인 베트남 고속도로 투자 개발 공사는 계약자에게 어려움을 극복하고 진행 속도를 높이도록 지시하고 있습니다.
2026년 4월 초에 접어들었음에도 불구하고 찌빈 - 융 교차로의 시공 진척도는 약 70%에 불과합니다. 일부 위치에서 지질 기반 약화로 인한 침하 처리라는 가장 어려운 단계를 기본적으로 완료한 후 프로젝트는 시공에 필요한 흙, 돌과 같은 자재 부족과 유가 상승으로 인해 진척이 방해를 받고 있습니다. 그럼에도 불구하고 계약자는 여전히 미완성 항목을 시행하기 위해 기계와 인력을 동원하기 위해 노력하고 있습니다.
Luc Viet 건설 주식회사 대표인 Nguyen Cao Huy 씨는 "입찰을 받은 직후부터 인력과 물자를 최대한 동원하여 진행 속도를 높였습니다. 그러나 시공 과정에서 장기간 비가 내려 많은 어려움이 발생했습니다. 또한 유가 상승은 투입 자재 공급에 영향을 미쳐 자재 집결에 많은 장애물이 발생했습니다."라고 말했습니다.
찌빈 - 융 교차로의 1.7km 길이의 고속도로 연결 노선은 시공업체가 진입로에 약 3,000m3의 양으로 골재를 부었습니다. 다낭 - 꽝응아이 고속도로 프로젝트 관리위원회에 따르면 현재 가장 큰 어려움은 자재 공급 부족, 특히 성토재와 돌 부족입니다. 조속히 해결하지 않으면 이 문제는 프로젝트 진행에 큰 영향을 미칠 것입니다.
다낭-꽝응아이 고속도로 프로젝트 관리위원회 대표인 응우옌 민 타오 씨는 "우리는 지방 정부가 특히 토지 광산, 채석장 및 운송 업체와의 연결에서 계약자를 지원할 수 있는 조건을 조성하여 자재 공급원을 확보하여 진행 속도를 높이고 교차로를 조기에 완공하기를 바랍니다."라고 말했습니다.
찌빈 - 융 교차로 완공 비용은 약 1,000억 동입니다. 기존의 어려움에 직면하여 투자자는 단계적으로 해결하기 위해 노력하고 있으며, 수년간 미완성 상태였던 교차로를 운영하기 위해 올해 2분기 내에 시공을 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
2018년 9월부터 총 투자액 34조 동 이상으로 다낭과 꽝남을 통과하는 다낭-꽝응아이 고속도로(Km0+000 – Km139+204)가 전체 노선에 공식적으로 개통되었습니다. 이 프로젝트는 베트남 고속도로 개발 투자 공사(VEC)가 투자자입니다.
찌빈 - 융 교차로는 다낭 - 꽝응아이 고속도로 전체 노선의 총 8개 교차로 중 마지막 교차로이며, 노선에서 가장 중요한 교차로 중 하나입니다.
