80m 도로, 아직 부지 인도되지 않아
Cam Ly - Phuoc Thanh 도로는 달랏 도시의 서쪽과 북쪽 지역을 연결하는 중요한 교통 축이 될 것으로 기대됩니다. 이를 통해 관광, 첨단 농업 및 무역 발전을 촉진하는 데 기여합니다.
이 프로젝트는 길이 약 8.9km, 도로 폭 9m, 노면 폭 6m이며, 총 투자액 약 4천억 동으로 산악 지역 3급 도로 표준에 따라 설계되었습니다.
5월 18일 기자들의 실제 기록에 따르면 대부분의 도로가 웅장한 아스팔트 콘크리트 도로 표면으로 형태를 갖추어 이전의 좁고 노후화된 기존 도로를 대체했습니다.
이 지역에서 꽃을 재배하는 응우옌 반 쭝 씨는 현재 농산물 이동 및 운송이 훨씬 편리해졌다고 말했습니다. 노선을 따라 사는 사람들도 공사가 완료되면 경제 및 관광 개발 기회가 더 많아질 것으로 기대하고 있습니다.
건설 투자 프로젝트 관리위원회 1에 따르면 현재 프로젝트는 기본적으로 노선이 개통되었으며, 도로 기반은 약 8.7/8.9km 완료되었고, 아스팔트 콘크리트 도로 표면은 약 82%의 물량을 달성했습니다.
그러나 노선 끝 구간은 여전히 한 가구의 부지와 이전되지 않은 전신주 시스템으로 인해 약 80미터가 아직 시공되지 않아 전체 프로젝트의 "병목 지점"이 되고 있습니다.
우기 전에 병목 현상 해소 결의
노선 끝 지역에는 많은 기계와 장비가 여전히 집결되어 있지만, 동기화된 부지 부족으로 인해 시공이 간신히 진행되고 있습니다.
기자들의 기록에 따르면 시공사는 인도된 범위 내에서만 굴착 및 평탄 작업을 할 수 있습니다. 노선 끝 부분에는 아직 미완성된 지역이 붉은 먼지로 뒤덮여 있습니다.
응우옌 시 히엔 18번 투자 건설 주식회사 건설 현장 지휘관은 인력과 기계를 최대한 동원하여 진행 속도를 높였다고 밝혔습니다.
그러나 노선 끝 구간은 여전히 부지 문제와 전신주가 이전되지 않아 시공사가 동기적으로 시행할 수 없습니다."라고 히엔 씨는 말했습니다.
수오이방 호수, 황금 계곡 및 첨단 농업 지역과 같은 관광 지역을 연결하는 데 중요한 의미를 갖는 프로젝트라고 판단한 성 지도부는 지방 정부와 함께 어려움을 해결하는 데 집중하고 있습니다.
직면한 어려움에 직면하여 람동성 인민위원회 부위원장인 보 응옥 히엡 씨는 성 토지 기금 개발 센터에 지방 정부와 협력하여 프로젝트를 완료하기 위해 주민들에게 부지 인도를 계속 설득하도록 지시했습니다.
한편, 랑비앙동 경제, 기반 시설 및 도시부 부장인 호앙쑤언하이 씨는 대부분의 주민들이 프로젝트 시행 정책에 동의한다고 말했습니다.
지방 당국은 보상 및 지원과 관련된 문제를 해결하기 위해 프로젝트 관리 위원회와 협력하고 있으며, 동시에 나머지 가구에 부지 인도를 계속 설득하고 있습니다.
고의로 불응하는 경우 공사 진척을 보장하기 위해 규정에 따라 처리하는 것을 고려할 것입니다.
지역 주민들은 4천억 동 규모의 도로가 완공되어 올해 우기 전에 효과를 발휘할 수 있도록 노선 끝의 "매듭"이 조속히 풀리기를 기대합니다.
