반탄 다리 프로젝트는 총 투자액이 2,250억 동 이상이며, 까띠 강을 가로질러 띠엔탄 동과 럼동성 빈투언 동을 연결합니다.
착공 3년여 만에 교량 경간이 점차 명확해졌지만, 현재 가장 큰 "병목 현상"은 여전히 교량 양쪽 끝의 시공 부지입니다.
현재까지 시공량은 계약 가치의 약 55%에 달합니다. 시공업체는 M2 교각, T1-T5 기둥, 114개의 교량 거더 주조 완료, 44개의 콘크리트 받침대 설치, 설계에 따른 114개 거더 중 60개 설치 등 많은 주요 항목을 완료했습니다.
그러나 프로젝트의 전반적인 진행 상황은 다리 양쪽 끝에 접근 도로 부지가 없어 상당한 영향을 받고 있습니다. 이러한 조건에서 계약자는 해안 근처 지역에서 수중 항목만 배치하거나 임시로 시공할 수 있으며, 계획에 따라 동시에 시공을 조직할 수 없습니다.
보상, 지원 및 재정착 작업과 관련하여 현재 18가구가 부지를 인도하지 않아 프로젝트 지연의 주요 원인이 되고 있습니다.
구체적으로 빈투언동에는 13건의 사례가 더 있습니다. 그중 6건은 수기 계약서로 농지를 매매한 경우이고 7건은 보상 계획을 조정하거나 합의하지 않은 경우입니다.
띠엔탄동에는 아직 부지 인도를 완료하지 않았거나 승인된 계획에 따라 보상금을 받지 못한 5건의 사례가 있습니다.
위의 현실에 직면하여 람동성 인민위원회 부위원장 응우옌홍하이는 부지 정리 작업이 여전히 느리고 주요 프로젝트의 진행 요구 사항을 충족하지 못하기 때문에 관련 부서를 비판했습니다.
성 인민위원회 부위원장은 늦어도 2026년 3월 30일까지 빈투언동과 띠엔탄동이 나머지 18건 전체에 대한 부지 인도를 완료할 것을 요구했습니다.
부지를 인수한 직후 교통 프로젝트 관리위원회는 충분한 인력을 배치하고, 철거 및 매립을 조직하여 지속적이고 계획된 시공 조건을 보장해야 합니다.
성 인민위원회 지도부는 또한 관련 부서 및 기관에 지방 정부와 긴밀히 협력하고, 부지 문제 해결에 집중하고, 반탄 다리 프로젝트를 조기에 완공하고, 까띠 강 양쪽의 도시 인프라 연결 효율성을 높이기 위한 조건을 조성하도록 지시했습니다.
반탄 다리 프로젝트는 6개의 경간으로 구성된 철근 콘크리트 다리로 설계되었으며, 전체 다리 길이는 약 179m, 다리 폭은 19m입니다.
반탄 다리 프로젝트의 목표는 반탄 주거 지역과 판티엣 지역 간의 이동 및 상품 교환 요구를 충족하는 것입니다. 교통 인프라를 완료하고 도시를 정비합니다.
