호앙사 - 족소이 도로 프로젝트의 총 투자액은 3조 5천억 동이며, 시행 기간은 2022년부터 2027년까지이며, 성 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회가 투자자입니다. 주요 노선 건설 계획 총 면적은 172.16ha이며, 성내 여러 코뮌과 구역을 통과합니다.
지난 기간 동안 프로젝트 시공에 많은 어려움을 야기한 병목 현상 중 하나는 부지 인도가 원활하지 않아 프로젝트 시공 진행에 영향을 미친다는 것입니다.
깨끗한 부지가 확보된 위치에서 시공업체는 도로 기초, 배수구 및 부지 정리 항목 시공에 집중하기 위해 기계, 장비 및 많은 노동자 팀을 동원하고 있습니다. 시공업체는 또한 설정된 진척 상황을 보장하기 위해 인력, 장비를 추가로 배치하고 여러 시공팀을 조직합니다.
응우옌마이안 엔지니어 - 쯔엉롱 주식회사 건설 현장 지휘관은 현재 부대가 수백 대의 장비와 인력으로 전체 노선에서 12개의 시공 부대를 동시에 배치하고 있으며, 휴일에도 밤낮으로 시공하고 있다고 밝혔습니다. 현재까지 기본적으로 투자자는 시공 부대에 노선을 개통하는 부지를 인도했습니다.
현재까지 전체 프로젝트 부지 인도율은 76%에 달합니다. 르응옥웃 꽝응아이성 쯔엉꽝쫑동 인민위원회 부위원장은 지방 정부가 보상 계획 수립 조건을 보장하기 위해 법적 서류 검토 및 확인에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 계획 수립을 위한 토지 가격 결정 작업은 현재까지 토지 가격 증명서와 구체적인 토지 가격 증명서 초안을 확보하여 성의 지시에 따른 요구 사항을 충족하고 있습니다.
꽝응아이성 토지 기금 개발 센터 소장인 팜쑤언빈 씨는 늦어도 2분기까지 약 25헥타르의 나머지 농지에 대한 계획을 승인할 것이라고 말했습니다. 동시에 해당 부서는 투자자 및 지방 정부와 계속 협력하여 주거용 토지, 주택 및 주민 재정착과 관련된 서류 및 절차를 완료할 것입니다.
부지 정리 작업 지연은 여전히 꽝응아이성 지역의 많은 공공 투자 프로젝트가 지연되는 주요 원인입니다. 성 지도부가 여러 차례 해결을 지시했지만 현재까지 어려움은 완전히 해결되지 않았습니다. 원인은 명확히 지적되었으며, 남은 문제는 관련 기관의 실행 조직 단계에 있습니다.
