1월 22일, 람동성 건설부는 국도 28B 업그레이드 및 확장 프로젝트 시공을 위한 부지 정리 작업이 새로운 진전을 이루었으며, 2025년 11월 말 시점보다 노선 길이가 2.4km 증가했다고 밝혔습니다.
이는 프로젝트가 진행 속도의 막바지 단계에 접어들면서 긍정적인 신호로 간주됩니다.
건설부에 따르면 현재까지 지방 정부는 투자자에게 68km 중 67km의 부지를 인도하여 총 노선 길이의 98.5%를 달성했습니다.
나머지 약 1km 구간은 여전히 문제로 인해 인도되지 않았으며, 르엉선사 국도 1호선 교차로에서 500m 구간과 노선에 흩어져 있는 20가구와 관련된 500m의 국지적 토지 구간이 포함됩니다.
보상 및 지원 작업과 관련하여 프로젝트의 영향을 받은 총 979건 중 현재까지 913건이 계획 승인을 받았으며 93% 이상을 달성했습니다.
Song Luy 및 Phan Son 코뮌과 같은 일부 지역에서는 계획 승인, 지불 및 시공 부대에 부지 인도를 100% 완료했습니다.
그러나 나머지 사례는 주로 민감한 위치에 집중되어 있으며, 서류, 토지 출처 및 자금 배정 계획을 검토하는 데 시간이 더 필요합니다.
건설 현장에서 시공업체들은 여러 항목을 동시에 시행하고 있습니다. 시공량은 쇄석 층의 경우 약 57km/67km, 아스팔트 콘크리트 포장의 경우 약 50km에 달합니다.
건설부는 시공 생산량이 2025년 말에 비해 증가했지만 전반적으로 진행 상황은 여전히 요구 사항을 충족하지 못하고 있다고 평가합니다. 주요 원인은 일부 계약자가 약속에 따라 인력, 장비 및 자재를 충분히 집중하지 못했기 때문입니다.
람동성 건설부는 "건설량은 2025년 말에 비해 증가한 것으로 평가되지만, 일반적으로 일부 계약업체가 인력, 장비 및 자재를 충분히 집중하지 않아 진행 상황이 여전히 요구 사항을 충족하지 못하고 있습니다."라고 강조했습니다.
이러한 현실에 직면하여 람동성 인민위원회 부위원장 보 응옥 히엡은 관련 부서에 최대한 집중하여 2026년 3월 31일까지 프로젝트 완료 목표를 보장할 것을 요청했습니다.
히엡 씨는 또한 나머지 사례에 대한 보상 계획 승인 지연이 국민에게 지급할 자금을 제때 배정하지 못할 위험을 초래할 수 있다고 지적했습니다.
성 인민위원회 부위원장은 성 토지 기금 개발 센터와 각 지역에 1월 31일 이전에 서류를 신속하게 완료하고 보상금을 지급할 것을 요청했습니다. 동시에 투자자와 계약자에게 설날 기간 동안 특히 고가도로 구간에서 교통 안전을 보장하기 위해 시공 속도를 높이도록 요청했습니다.
국도 28B 개선 및 업그레이드 프로젝트는 총 투자액이 1조 4,350억 동 이상이고, 길이는 약 68km이며, 베트남 도로국이 투자자이고 프로젝트 관리 위원회 5가 직접 운영합니다.
이 공사는 2024년 4월에 착공하여 당초 계획대로 2025년 말에 완공될 예정이며, 건설부는 2026년 3월 말까지 일정을 연장했습니다.
이것은 성 합병 후 사람들의 관심을 끄는 프로젝트이며, 판티엣에서 달랏으로 가는 가장 짧은 노선이기도 합니다.
